Trước đây, người dân có thể nghĩ việc tắc đường là do đông khách du lịch, nhiều người đi làm, đi chơi trên đường. Tuy nhiên, thực tế là ngay cả trong mùa dịch COVID-19, tình trạng tắc đường vẫn tiếp diễn. Tắc đường là một vấn đề nan giải bấy lâu nay mà giới chức Thái Lan không ngừng tìm giải pháp.
Theo đại diện Cơ quan Kế hoạch và chính sách giao thông Bangkok, một trong những kế hoạch chính của Bộ Giao thông Vận tải Thái Lan là mở rộng hệ thống tàu nhanh trên cao (Skytrain). Đến năm 2029, mạng lưới này sẽ bao phủ 500km. Hiện tại, chỉ 3% tuyến đường ở thủ đô Thái Lan có hệ thống Skytrain hoặc tàu điện ngầm. Hầu hết hành khách là thanh niên và tầng lớp trung lưu.
Ga tàu Skytrain Green Line Ha Yaek Lat Phrao tại Thái Lan. (Ảnh: Bangkok Post)
Đối với những người không sống gần ga tàu, có một dịch vụ tương đối mới, đó là ứng dụng cho phép họ đặt xe tuk tuk điện, đưa người dân đến ga tàu gần nhất. Công ty thực hiện dịch vụ này là Muvmi, chỉ mới hoạt động trong 3 năm qua.
Giống như những nơi khác, thu nhập của nhiều người dân ở Bangkok đã bị ảnh hưởng bởi đại dịch COVID-19. Vì vậy, việc đưa ra mức thu phí ô tô trong thành phố là một vấn đề khá nhạy cảm. Tuy nhiên, các chuyên gia tư vấn cho Chính phủ Thái Lan cho biết, kinh nghiệm từ những thành phố châu Âu như London và Stockholm cho thấy, việc công chúng phản đối ý tưởng này ban đầu là điều bình thường. Những lợi ích thu được chắc chắn sẽ làm cho ý tưởng này đáng giá với chất lượng không khí tốt hơn, đường xá yên tĩnh và ít tắc nghẽn hơn. Số tiền thu được có thể đầu tư vào việc cải thiện hơn nữa hệ thống giao thông công cộng.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!
Bình luận (0)