Không hổ danh là triển lãm hàng không lớn nhất trong năm của thế giới, Farnborough Airshow là nơi chứng kiến hàng loạt hợp đồng khủng mua bán máy bay.
Chỉ trong 2 ngày đầu của triển lãm kéo dài 1 tuần, Airbus và Boeing đã mang về loạt hợp đồng và cam kết trị giá 55 tỷ USD. Trong đó, Airbus ký được hợp đồng 29 tỷ USD với các hãng hàng không châu Á như Sichuan Airlines (Trung Quốc) hay Starlux Airlines (Đài Loan, Trung Quốc).
Đối thủ nặng ký nhất của Airbus, Boeing cũng đem về các hợp đồng ấn tượng: bán 174 máy bay 777 cho tập đoàn DHL trị giá 4,7 tỷ USD, 30 máy bay 737 Max cho Công ty Jackson Square Aviation trị giá 3,5 tỷ USD, hay hợp đồng với Vietjet Air (Việt Nam) mua 100 máy bay 737 Max trị giá hơn 12,7 tỷ USD.
Những hợp đồng này cũng đủ cho thấy thị trường hàng không khu vực Đông Nam Á nói riêng và châu Á nói chung đang tăng trưởng ngoạn mục. Đây trở thành nơi "ăn nên làm ra" của nhiều đại gia sản xuất máy bay.
Một nghiên cứu của Boeing cho biết, trong 10 năm tới, Trung Quốc sẽ thay thế Mỹ, trở thành thị trường du lịch nội địa lớn nhất thế giới. Boeing đã xuất khẩu 1/4 sản phẩm của mình trong năm nay cho Trung Quốc.
Các nhà sản xuất máy bay đã có khoảng 1 thập kỷ làm ăn phát đạt, nhờ nhu cầu đi lại qua đường hàng không tăng mạnh. Tuy nhiên, viễn cảnh chính trị thế giới thay đổi có thể gây ra những "vùng nhiễu động" trong ngành hàng không thế giới. Tranh cãi thương mại gia tăng giữa Mỹ và Trung Quốc được dự báo sớm phủ mây đen lên ngành xuất khẩu máy bay của Mỹ sang thị trường tiềm năng nhất thế giới. Công ăn việc làm của hàng nghìn nhân viên Airbus ở Anh cũng không thể đảm bảo nếu Anh rời EU mà không có thỏa thuận đảm bảo quyền lợi cho các tập đoàn.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!