Các mảnh vỡ được tìm thấy trong vụ rơi máy bay của hãng Lion Air. Nguồn: Business Insider
Theo Reuters, cơ phó đầu tiên báo lại có vấn đề kiểm soát máy bay 2 phút sau khi cất cánh, sau đó, cơ trưởng đã yêu cầu kiểm tra lại sổ tay quy trình các sự kiện bất thường. 9 phút tiếp theo, mũi máy bay Boeing 737 Max 8 đã bị dồn xuống, cơ phó lúc đó đã không thể điều khiển được máy bay và cơ trưởng đang tuyệt vọng tìm trong sổ tay một giải pháp xử lý. Máy bay sau đó đã lao xuống biển Java khiến 189 người thiệt mạng.
Báo cáo sơ bộ về vụ rơi máy bay của hãng Lion Air có nhắc đến hệ điều hành của Boeing cũng như nhiều yếu tố khác bao gồm cả việc bảo trì của hãng hàng không.
Một nguồn tin tiết lộ với Reuters rằng có ai đó đã nhắc đến tốc độ của máy bay trong khoang lái. Nguồn tin thứ 2 nói rằng, một trong những chỉ số của máy bay cho thấy vấn đề ở trên màn hình của cơ trưởng chứ không phải của cơ phó.
Báo cáo sơ bộ cho thấy máy tính của máy bay liên tục đẩy mũi máy bay xuống bằng hệ thống điều khiển thứ hai. Hệ thống này thường dùng để điều chỉnh máy bay đi đúng hướng.
Một nguồn tin cho Reuters biết, hệ thống điều khiển thứ 2 không được nhắc tới trong bản ghi âm, chỉ thấy nhắc đến tốc độ và độ cao của máy bay. "Họ dường như không biết hệ thống đang kéo máy bay đi xuống", nguồn tin cho biết thêm.
Trong một chuyến bay một ngày trước đó, chiếc máy bay Boeing 737 MAX 8 này đã gặp vấn đề tương tự. Khi mũi máy bay chúi xuống, cơ trưởng đã xem qua và làm theo sách hướng dẫn và vấn đề được giải quyết, theo báo cáo sơ bộ cho hay. Máy bay này sau đó đã hạ cánh và phi hành đoàn lúc đó tin rằng vấn đề đã được giải quyết.
Nhiều nước hiện tại vẫn đang đình chỉ bay với máy bay 737 max cho đến khi tìm hiểu được rõ nguyên nhân.
Hãng Boeing đã từ chối bình luận với Reuters do cuộc điều tra vẫn đang diễn ra.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!