Điều phối nguồn cung vật liệu xây dựng đang trở thành yêu cầu cấp thiết, khi hàng loạt hạng mục hạ tầng quy mô lớn chuẩn bị bước vào giai đoạn thi công đồng loạt, kéo theo nhu cầu lớn về vật liệu, thiết bị và tổ chức vận chuyển. Đáng chú ý, từ ngày 30/10 tới đây, các hạng mục trọng điểm của dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ gồm hầm, cầu cạn, nhà ga depot, trung tâm điều hành vận tải... sẽ thi công đồng loạt. Dự kiến, dự án sẽ khai trương, vận hành thương mại vào tháng 12/2029.

Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ có tổng chiều dài 54 km, trong đó đoạn đi ngầm dài 3,3 km, bắt đầu từ ga Bến Thành từ km0 + 000 kéo dài đến km3 + 173. Đoạn còn lại từ km3 +173 đến cuối tuyến, thiết kế là cầu cạn đi trên cao. Các ga Cần Giờ, depot và Trung tâm điều hành vận tải được bố trí tại xã Cần Giờ.

Tuyến đường sắt này sẽ đi qua các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ và các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ.

Điểm đầu đặt tại Công viên 23 tháng 9, phường Bến Thành; điểm cuối tại khu đất 39 ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, xã Cần Giờ.

Sau khi hoàn thành sẽ bố trí 6 đoàn tàu hoạt động, khai thác từ 6 giờ đến 23 giờ, tất cả các ngày trong tuần (tổng thời gian khai thác 17 giờ/ngày). Thời gian chạy tàu từ Bến Thành đến Cần Giờ là 20,3 phút; thời gian giãn cách giữa các đoàn tàu là 20 phút/chuyến.