Bộ Giao thông Vận tải cho biết, Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đang triển khai đầu tư xây dựng 8 dự án đường bộ cao tốc với tổng chiều dài 463 km, tổng mức đầu tư khoảng 94.400 tỷ đồng, đến năm 2026 sẽ cơ bản hoàn thành đưa vào khai thác. Trong đó, 2 tuyến cao tốc có tỷ lệ bàn giao mặt bằng tốt là Cần Thơ - Cà Mau và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, tỷ lệ bàn giao mặt bằng đạt 98%. Riêng dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là 76%. Phần mặt bằng này cơ bản đáp ứng việc triển khai thi công. Đối với phần mặt bằng còn lại chủ yếu là đất ở và các công trình hạ tầng kỹ thuật, nếu không quyết liệt giải phóng mặt bằng sẽ ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án.
Khó khăn hiện nay là toàn bộ các dự án khu vực ĐBSCL đi qua khu vực địa chất yếu, việc xử lý lún nền đường mất nhiều thời gian. Vì vậy, tiến độ các dự án phụ thuộc rất lớn vào tiến độ bàn giao mặt bằng và nguồn vật liệu cát đắp.
Riêng Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cần Thơ - Cà Mau, hiện mới có tỉnh Đồng Tháp xác định đủ nguồn cung để cấp cho dự án (tổng cộng 7 triệu m3). Các tỉnh An Giang, Vĩnh Long chưa xác định đủ nguồn cho dự án.
Để giải quyết các khó khăn, vướng mắc, Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị các địa phương có cao tốc đi qua tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc để bàn giao mặt bằng cho dự án cao tốc đoạn Cần Thơ - Cà Mau trong tháng 7 này và bàn giao toàn bộ mặt bằng của dự án Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dứt điểm trong năm nay.
Bên cạnh đó, UBND các tỉnh An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long quyết liệt chỉ đạo các sở, ngành, đặc biệt Sở Tài nguyên và Môi trường, căn cứ các hướng dẫn của Bộ Tài nguyên và Môi trường để thực hiện các thủ tục giao mỏ cho các nhà thầu khai thác, không phát sinh các thủ tục hành chính làm ảnh hưởng tiến độ thực hiện.
Riêng đối với dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND tỉnh An Giang, Đồng Tháp xem xét để tiếp tục cung cấp cát (An Giang 2,2 triệu m3, Đồng Tháp 0,5 triệu m3) từ các mỏ đang khai thác trong tháng 7/2023.
Email: