Việc hợp nhất 3 tỉnh thành TP Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu trên nền tảng hệ sinh thái khu công nghiệp, đô thị và cảng biển nước sâu được cho sẽ tạo một lợi thế rất lớn để giải quyết các điểm nghẽn, từ đó hình thành một trung tâm logistics mang tầm vóc quốc tế trong khu vực.
Với loạt các khu công nghiệp đang phát triển tại tỉnh Bình Dương; Cảng biển nước sâu lớn nhất Việt Nam Cái Mép - Thị Vải ở Bà Rịa - Vũng tàu... lợi thế sẵn có, tuy nhiên do hạ tầng giao thông chưa được đồng bộ khiến kết nối chuỗi cung ứng logistics không được liền mạch.
Đại diện một tập đoàn đa quốc gia này cho biết, thực trạng này ảnh hưởng đến việc nhà đầu tư tìm nơi đặt cơ sở sản xuất kinh doanh, cũng như việc đầu tư phát triển các loại hình khu công nghiệp tại các tỉnh xung quanh TP Hồ Chí Minh.
Ông Trương An Dương - Giám đốc điều hành Khối BĐS Công nghiệp và Nhà ở, Fraser Property Việt Nam cho biết: "Chúng tôi kỳ vọng là việc sáp nhập sẽ tạo ra được chuỗi cung ứng cho các nhà sản xuất, cũng như TP Hồ Chí Minh sẽ đẩy mạnh hơn trong việc phát triển và kết nối cơ sở hạ tầng và tạo ra không gian phát triển cũng như tạo ra cơ hội cho chúng tôi trong việc thu hút các nhà đầu tư".
Theo kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, việc sáp nhập 3 tỉnh, thành sẽ giúp kết nối hạ tầng giữa các địa phương, từ cảng biển nước sâu, đến khu công nghiệp hiện đại và các đô thị đang phát triển, từ đó giúp giảm chi phí logistics.
Do đó, để tăng lợi thế cạnh tranh trong thu hút nguồn lực đầu tư, TP Hồ Chí Minh sau sáp nhập cần phải xây dựng 1 trục hạ tầng đa phương tiện kết nối xuyên suốt 3 tỉnh thành, với nhiều loại hình khác nhau.
Ông David Jackson - Tổng Giám đốc Avision Young Việt Nam cho hay: "Thành phố mới cần có một hệ sinh thái được kết nối chặt chẽ, vận hành thông minh hơn giữa cảng biển, sân bay, khu công nghiệp và các trung tâm logistics. Đây sẽ là cửa ngõ giao thương phía Nam, nơi hội tụ của thương mại, công nghệ và nhân tài. Điều nhà đầu tư quan tâm là việc cải thiện quản lý liên vùng. Khi chính sách được phối hợp tốt hơn, thủ tục được đơn giản hóa, thì môi trường đầu tư sẽ trở hấp dẫn rất nhiều".
Mục tiêu của TP Hồ Chí Minh đến năm 2030, phát triển logistics trở thành một ngành có vai trò quan trọng trong nền kinh tế, tận dụng tối đa các cơ hội đón đầu các chuỗi cung ứng toàn cầu. Do đó, với vị thế siêu đô thị sau sáp nhập, với các giải pháp tăng cường đầu tư phát triển hạ tầng logistics mạnh mẽ sẽ giúp TP Hồ Chí Minh có lợi thế cạnh tranh thực sự trên bản đồ khu vực.
Bình luận (0)