Theo kế hoạch, nút giao An Phú, nút giao lớn nhất của TP Hồ Chí Minh phải được đưa vào hoạt động vào dịp 30/4/2025. Tuy nhiên sau gần 1 năm, một số dự án thành phần hiện vẫn chỉ đạt mức 80%.
Phần đất hơn 22.000 m² thuộc dự án nút giao An Phú (TP Hồ Chí Minh) đến nay vẫn chưa thể bồi thường, giải phóng mặt bằng do vướng pháp lý kéo dài, phía nhà thầu chưa thực hiện đúng cam kết tiến độ. Hệ quả là dự án bị đình trệ, trong khi 64 hộ dân thuộc diện giải tỏa vẫn rơi vào cảnh chờ đợi, chưa rõ nơi ở mới.
Theo Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh, phần mặt bằng phải được bàn giao cho Ban trong quý II/2026 để Ban có thời gian triển khai công tác xây lắp, góp phần vào tiến độ chung là hoàn thành nút giao An Phú trong năm 2026. Nếu không ngày hoàn thành của nút giao này tiếp tục có khả năng bị dời.
Các công nhân thi công dự án xây dựng nút giao thông An Phú.
Trước nguy cơ này, lãnh đạo UBND TP Hồ Chí Minh đã tính toán đến phương án điều chỉnh ranh, đưa phần đất chưa giải phóng mặt bằng này vào dự án mở rộng đường Lương Định Của, lập phương án bồi thường và ứng trước kinh phí là hơn 1.800 tỷ đồng để chi trả cho người dân.
TS. Phạm Viết Thuận (Viện trưởng Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TP Hồ Chí Minh) cho biết: "Chúng ta nên điều chỉnh khối lượng nhà thầu thi công nhanh hơn, những nhà thầu có khả năng thực hiện. Nút giao An Phú có nhiều nhà thầu liên doanh, thậm chí có nhiều nhà thầu phụ. Riêng chuyện đó rất khó quản lý vấn đề thi hành".
Đã quá 1 năm so với kế hoạch, nút giao lớn nhất TP Hồ Chí Minh vẫn đang được thực hiện mà chưa rõ, liệu nút giao có kịp về đích vào cuối năm nay như Thành phố yêu cầu. Sự chậm trễ này không những khiến cho giao thông tại một trong những cửa ngõ quan trọng nhất của TP Hồ Chí Minh thêm phức tạp, mà còn ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ giải ngân vốn đầu tư công của Thành phố. Theo kế hoạch, dự án này có tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng và phải được giải ngân trong năm 2025.
Một công trình trọng điểm hơn 3.400 tỷ đồng, giữ vai trò cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh. Để dự án về đích đúng cam kết, không chỉ cần tháo gỡ dứt điểm quyền lợi cho người dân, mà còn phải siết chặt kỷ luật tiến độ và trách nhiệm của từng nhà thầu. Nếu không, những "nút thắt" hôm nay sẽ tiếp tục là điểm nghẽn cho phát triển đô thị ngày mai.
Bình luận (0)