TP Hồ Chí Minh sẽ vận hành toàn bộ xe buýt điện từ năm 2027

TP Hồ Chí Minh là một đô thị có quy mô dân số và lượng phương tiện thuộc nhóm lớn nhất cả nước nên việc đầu tư các tuyến giao thông đối ngoại, đường vành đai hay hệ thống metro là yêu cầu tất yếu. Thành phố đang đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 200 km đường sắt đô thị vào năm 2030, tương đương 7 tuyến metro. Dù vậy, metro không thể hoạt động độc lập mà cần có hệ thống xe buýt làm nhiệm vụ trung chuyển, kết nối hành khách từ khu dân cư đến các nhà ga.

Để chuẩn bị cho giai đoạn phát triển mới, TP Hồ Chí Minh đã ban hành đề án phát triển giao thông công cộng gắn với lộ trình hạn chế xe cá nhân. Ngành giao thông cũng liên tục rà soát, điều chỉnh mạng lưới tuyến nhằm nâng cao khả năng kết nối giữa xe buýt với metro và các đầu mối giao thông lớn. Hiện TP Hồ Chí Minh có khoảng 180 tuyến xe buýt đang hoạt động. Cùng với việc tổ chức lại mạng lưới, thành phố đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ cho hành khách.

Theo ông Trần Quang Lâm, mục tiêu nâng tỷ lệ người dân sử dụng giao thông công cộng trong những năm tới sẽ không thể chỉ dựa vào metro hoặc xe buýt riêng lẻ mà phải dựa trên một mạng lưới liên thông. Song song với việc sắp xếp lại mạng lưới tuyến, TP Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

Hiện nay, khoảng 70% mạng lưới xe buýt của thành phố đã được thay thế bằng các phương tiện xanh. Theo kế hoạch của ngành giao thông, đến cuối năm 2026 và đầu năm 2027, toàn bộ xe buýt trên địa bàn sẽ chuyển sang sử dụng điện.

Để đáp ứng yêu cầu vận hành, thành phố tiếp tục đầu tư hạ tầng phục vụ giao thông công cộng. Hiện toàn thành phố có 37 bến bãi xe buýt với tổng diện tích hơn 19 ha, cùng 6.241 điểm dừng đón trả khách, trong đó có 1.030 nhà chờ.

Từ nay đến cuối năm 2026, nhiều hạng mục sẽ được hoàn thành như hành lang đi bộ có mái che kết nối khu vực Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh và ga Tân Cảng; đưa vào khai thác 4 nhà giữ xe cao tầng lắp ghép tại các bến xe buýt; xây dựng từ 6 đến 8 bãi giữ xe thông minh gần các ga metro và công viên. Bên cạnh đó, thành phố sẽ nâng cấp 160 nhà chờ và 1.500 trụ dừng xe buýt theo mẫu mới, cải tạo nhiều bến xe hiện hữu và hoàn thiện hệ thống trạm sạc cho xe buýt điện tại 19 bến xe.

Lãnh đạo Sở Xây dựng cho rằng, khi mạng lưới metro được mở rộng và hệ thống xe buýt điện hoàn thiện, giao thông công cộng của TP Hồ Chí Minh sẽ có điều kiện phát triển đồng bộ hơn, từng bước đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và giảm áp lực cho hệ thống giao thông đô thị.