16.000 container phế liệu nhập khẩu đang tồn khắp các cảng Việt Nam. Một con số đáng báo động, khi cách đây hơn 2 tuần, con số này mới ở mức 12.000. Điều này cho thấy, phế liệu nhập khẩu đang được nhập về Việt Nam tăng vọt một cách bất thường.
Sự tồn đọng này đang chiếm dụng diện tích lớn các cầu cảng, bến bãi, làm chậm lưu thông hàng hóa, làm gia tăng chi phí cho doanh nghiệp và gây ô nhiễm môi trường. Đáng nói, đã xuất hiện những trường hợp có hành vi tẩy xóa, làm giả giấy tờ.
Mới đây, Cơ quan Cảnh sát Điều tra, Bộ Công an đã ra quyết định khởi tố và bắt tạm giam với 4 giám đốc và nhân viên của 2 công ty có hành vi nhập khẩu trái phép phế liệu vào Việt Nam. Sự việc đang được điều tra mở rộng, làm rõ trách nhiệm của các đơn vị, cá nhân liên quan đến việc để hơn 10.000 container đang tồn tại tại các cảng biển hiện nay.
Tất cả những sai phạm và bất thường từ các container phế liệu nhập khẩu khiến dư luận không khỏi băn khoăn, nghi vấn: Phải chăng đang có lỗ hổng trong cấp phép, giám sát, kiểm tra nhập khẩu phế liệu? Vai trò của cơ quan quản lý Nhà nước trực tiếp cấp phép cho các hoạt động này như thế nào?
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!