Theo Dự thảo Đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân trên địa bàn TP.HCM, thành phố sẽ hạn chế và tiến tới cấm xe máy vào một số quận trung tâm giai đoạn 2025-2030. Tuy nhiên, để triển khai việc cấm xe máy vào trung tâm thành phố không hề dễ dàng. Tại hội nghị phản biện đề án do Ủy ban Mặt trận Tổ quốc thành phố cùng Sở Giao thông Vận tải phối hợp tổ chức, nhiều ý kiến trái chiều đã được đưa ra.
Đánh giá đề án giải quyết tình trạng ùn tắc, tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường... trong bối cảnh hiện tại là rất cần thiết và cấp bách, Luật sư Nguyễn Văn Hậu - Phó chủ tịch Hội Luật gia TP.HCM đồng tình việc đề cao phát triển phương tiện giao thông công cộng, bởi đây là giải pháp căn cơ. Tuy nhiên, ông cho rằng thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ cấm xe máy lưu hành vào các khu vực trung tâm là khó khả thi.
Đồng quan điểm, Tiến sĩ Huỳnh Thế Du - Trường Đại học Fullbright Việt Nam lưu ý thành phố cần cân nhắc thông điệp cấm xe máy vì "lợi bất cập hại" bởi điều này dễ dẫn tới khả năng đẩy nhanh xu hướng chuyển từ xe máy sang ô tô - nguyên nhân chính làm cho tình trạng tắc nghẽn giao thông ngày một trầm trọng.
Theo các chuyên gia, để giải quyết vấn đề này, trước tiên thành phố phải quyết tâm dành nguồn lực xây dựng hệ thống giao thông công cộng công suất lớn.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!