Nếu cơ cấu nguồn vốn đầu tư như hiện nay thì ngành giao thông vận tải khó hoàn thành các quy hoạch, nhiệm vụ phát triển hạ tầng trong giai đoạn tới. Đây là trăn trở của Phó Chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển trong buổi làm việc với Bộ Giao thông Vận tải.
Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Nhà nước trong giai đoạn 2017 - 2020 của toàn ngành giao thông vận tải hiện mới chỉ đáp ứng được 31% nhu cầu đầu tư. Với nguồn kinh phí này, trong giai đoạn tới ngành không thể triển khai các dự án mới, mà ngay cả 27 dự án đang dang dở cũng khó thực hiện đúng tiến độ do thiếu vốn.
Trong khi nguồn vốn ngân sách khó khăn, nguồn vốn vay ODA cũng bị dừng vào cuối năm nay. Vay ưu đãi thì lãi suất cao, thời gian vay ngắn nên cũng cần xem xét. Do đó, Bộ Tài chính cũng cho rằng, ngành giao thông nên tính đến vốn từ các nhà đầu tư.
Liên quan đến vốn cho gần 1.400km đường bộ cao tốc Bắc Nam, Bộ Giao thông Vận tải cho rằng Tổng công ty Phát triển Đường cao tốc (VEC) có thể đứng ra vay vốn thực hiện. Tuy nhiên, để làm được điều này Chính phủ phải tạo cơ chế đặc thù.
Bộ GTVT cũng cho biết đang sớm đẩy nhanh các bước cho những dự án quan trọng, như: cao tốc đường bộ Bắc Nam, đường sắt Bắc Nam tốc độ cao và cảng hàng không quốc tế Long Thành, để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế. Tuy nhiên, Phó Chủ tịch Quốc hội cũng lưu ý Bộ khi nguồn lực đầu tư còn hạn chế cần có những tính toán hợp lý.
Việc bố trí đủ vốn cho các dự án ODA, vốn cho 27 dự án dùng ngân sách dở dang và những cơ chế cho các dự án quan trọng cũng được Phó Chủ tịch Quốc hội khẳng định sẽ đưa ra bàn thảo tại Quốc hội trong thời gian tới.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!