Với những tuyến đường sắt đô thị và tuyến xe bus nhanh đang được đầu tư xây dựng và hoàn thiện, Hà Nội kỳ vọng khoảng 10 năm nữa, hệ thống giao thông công cộng sẽ đáp ứng được 40% nhu cầu đi lại của người dân thủ đô. Tuy nhiên, để giao thông công cộng thật sự phát huy hiệu quả không chỉ phụ thuộc vào sự tiện lợi của từng tuyến mà phải là sự đồng bộ của tất cả các phương thức vận tải công cộng.
Đến cuối năm 2016, dự án tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ hoàn thành việc xây lắp và chính thức đưa vào sử dụng khi hết Quý II/2017. Đây là hình thức vận tải công cộng vốn được kỳ vọng sẽ giải tỏa ùn tắc ở Thủ đô.
Dự án này được Bộ GTVT phối hợp với thành phố Hà Nội lên các phương án kết nối với các hình thức vận tải công cộng khác. Tuy nhiên, tới thời điểm hiện tại, nhiều chuyên gia giao thông đang lo ngại rằng, khi đưa vào sử dụng sẽ thiếu đồng bộ và không thể phát huy hiệu quả như mong đợi.
Muốn giảm ùn tắc, giảm phương tiện cá nhân đồng nghĩa phải làm sao để người dân sử dụng, đi lại bằng hệ thống giao thông công cộng được thuận tiện nhất. Thế nhưng, nếu việc kết nối không được làm đồng bộ, đồng loạt, mà đầu tư xây dựng, khớp nối một cách riêng lẻ như hiện nay, đụng tới đâu, xử lý tới đó, hiệu quả vận tải sẽ khó được như kỳ vọng.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tại TV Online!