Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp cho rằng: Hải Phòng cần chú trọng hơn về độ sâu của luồng tầu bởi có nhiều đoạn độ sâu luồng chưa đạt mức tối thiểu là 7m.
Bên cạnh đó, nhiều doanh nghiệp cũng cho rằng, Hải Phòng cần tiếp tục đẩy mạnh công tác cải cách thủ tục hành chính, giảm thời gian thông quan hàng hóa, vừa để tạo sức bật mới cho hơn 400 doanh nghiệp đang hoạt động, đồng thời thu hút thêm các doanh nghiệp mới trong lĩnh vực logistics.
Hải Phòng đã thu hút được gần 60 dự án logistics với tổng vốn đầu tư gần 500 triệu USD. Theo quy hoạch trong thời gian tới, thành phố sẽ có 6 trung tâm dịch vụ logistics với tổng diện tích hơn 300 hecta với đầy đủ các chức năng. Đây cũng là cơ sở để Hải Phòng đề xuất xây dựng cơ chế hình thành khu tự do thương mại nhằm phát huy hiệu quả khu cảng quốc tế.
Đại diện bộ Công Thương cũng cho rằng, Hải Phòng cần có hướng phát triển nhằm phát huy lợi thế về hạ tầng với hệ thống cảng nước sâu, đường sắt, hàng không, hệ thống đường cao tốc, đường sông và đường ống. Đồng thời, Hải Phòng cần tập trung vào 3 trục chính: dịch vụ cảng, kho bãi, xử lý và trung chuyển dựa trên nền tảng ứng dụng công nghệ cao; tiếp tục triển khai hệ thống đường sắt nhằm giảm sự phụ thuộc vào vận tải đường bộ hiện chiếm tới 70% khối lượng vận tải.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!