18 đống sắt thép cao, kéo dài hàng cây số đã phơi mưa nắng suốt hơn chục năm qua. Đây là hàng chục nghìn cấu kiện đường ray, tà vẹt của dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân. Dự án đã nhận hơn 4.300 tỷ đồng từ vốn trái phiếu Chính phủ nhưng 12 năm vẫn dở dang vì thiếu vốn.
Còn ga Hạ Long quy mô hơn 1.500 tỷ được đầu tư bài bản, khang trang nhưng 5 năm nay, mỗi ngày chỉ đón 1 đoàn tàu "chợ" có 3 toa, chưa đầy 30 khách.
Một chuyến tàu mỗi ngày vẫn được coi là may mắn bởi ga cuối của tuyến đường sắt là ga Cái Lân 5 năm nay không một bóng tàu.
Đầu tư đường sắt khổ rộng 1,435m để tăng tốc độ và khối lượng vận chuyển hàng hóa nhưng lại trở thành tuyến đường sắt ế ẩm nhất vì chưa thể kết nối vào mạng lưới đường 1m cũ - nghịch lý này không biết sẽ tồn tại đến bao giờ?
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!