Giao thông công cộng tăng tiện ích để thu hút hành khách

Tại điểm đón xe bus ở trung tâm xã Hương Sơn, Mỹ Đức, Hà Nội, mặc dù không phải giờ cao điểm, nhưng lượng khách vẫn khá đông. Điều này đã được duy trì từ 7 năm nay bởi khi có tuyến xe bus này việc đi lại của người dân nhất là những người cao tuổi đã thuận lợi hơn nhiều so với trước.

Ông Lê Văn Lý, một cư dân tại thị trấn Tế Tiêu, cho biết: "Trước đây, nếu muốn ra trung tâm Hà Nội, tôi chỉ có thể đi xe khách. Chờ đợi rất lâu, nhiều khi tôi thấy sốt ruột. Nhưng giờ đây, với xe bus có hàng chục chuyến mỗi ngày, tôi đi rất nhanh mà không phải chờ đợi lâu".

Hà Nội đang đặc biệt quan tâm đến việc mở rộng mạng lưới xe bus đến các vùng ngoại thành. Hiện tại, gần 90% số xã ở Hà Nội đã có xe bus phục vụ. Không chỉ dừng lại ở đó, hệ thống giao thông công cộng còn được nâng cao với sự xuất hiện của các loại hình vận tải khối lượng lớn như tuyến BRT và hai tuyến đường sắt đô thị.

Để phục vụ tốt hơn cho người dân, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông Hà Nội đã thử nghiệm sử dụng vé điện tử liên thông trên 25 tuyến bus. Gần đây, loại vé điện tử số cũng được triển khai.

Ông Phạm Đình Tiến, Trưởng phòng Kế hoạch vận hành tại Trung tâm, chia sẻ: "Vé điện tử số cho phép người dân sử dụng điện thoại thông minh và thanh toán vé mà không cần phải đến các điểm bán vé".

Với mục tiêu nâng cao chất lượng phục vụ nhằm thu hút hành khách, hiện Hà Nội cũng đang rà soát điểm dừng đỗ đón trả khách của xe buýt, qua đó lên phương án cải tạo sửa chữa. Hơn thế Sở Giao thông vận tải cũng đang lập đề án chuyển đổi toàn bộ xe bus trên địa bàn thủ đô sang sử dụng nhiên liệu sạch. Mục tiêu đặt ra là đến 2033, 100% đoàn phương tiện sẽ sử dụng năng lượng CNG hoặc năng lượng điện để đảm bảo an toàn và thân thiện với môi trường.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!