Tắc đường vẫn là nỗi ám ảnh với người dân Hà Nội

Phương tiện giao thông công cộng thiếu, xe cá nhân ngày một nhiều

Tại thủ đô Hà Nội hiện nay, hệ thống giao thông công cộng, trong đó có xe bus chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của một bộ phận người dân, chủ yếu là học sinh, sinh viên và người cao tuổi.

Theo ông Đàm Văn Huân, Trưởng ban Đô thị, HĐND TP Hà Nội, tính đến thời điểm tháng 12 năm 2023, các tuyến giao thông lớn, nhiều tuyến đường vành đai chưa hoàn thành.

Tuyến đường sắt đô thị mới làm có 1 tuyến, còn đường xe BRT cũng mới làm 1/11 tuyến, vì thế áp lực lên hệ thống giao thông rất lớn. Nhiều điểm, ô đất được quy hoạch bãi đỗ xe nhưng chậm triển khai khiến người dân đỗ xe tràn dưới lòng đường, vỉa hè.

Cùng với đó, mật độ dân số tại Hà Nội liên tục tăng cao dẫn tới sự xuất hiện của các phương tiện cá nhân ngày một nhiều hơn, gây áp lực ngày một lớn hơn cho hệ thống giao thông đường bộ. Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải, tính đến tháng 1 năm 2024, Hà Nội có trên 8 triệu phương tiện đăng ký, gồm 1,1 triệu ôtô, hơn 6,7 triệu xe máy, 200.000 xe đạp điện, chưa kể 1,2 triệu phương tiện của tỉnh, thành phố khác lưu thông trên địa bàn.

Ý thức tham gia giao thông của người dân còn kém

Để nói về văn hóa tham gia giao thông của người Việt Nam hiện nay, vẫn còn nhiều người dân thiếu ý thức khi ra đường. Việc phóng nhanh, vượt ẩu, thấy có "chỗ trống" liền lập tức đi vào, đi lên cả làn đường của người đi bộ,… xảy ra thường xuyên, nhất là trong giờ cao điểm làm việc ùn tắc giao thông càng trầm trọng.

Hình ảnh các phương tiện giao thông ùn tắc tại những ngã ba, ngã tư xảy ra tại nhiều con đường tại Thủ đô. Khói bụi, còi xe càng khiến người dân khó chịu, mệt mỏi. Thậm chí, nhiều trường hợp xảy ra xô xát trên đường chỉ vì tiếng còi xe, va chạm nhẹ trên đường. Không chỉ vậy, mặc dù trên các tuyến đường đều có đủ đèn tín hiệu giao thông, nhưng không ít người bất chấp tính mạng chỉ để vượt vài giây đèn đỏ.

Ông Minh Khoa (người dân sống tại quận Đống Đa, Hà Nội) chia sẻ: "Mỗi khi tan làm, tôi đã từng chứng kiến rất nhiều người vượt đèn đỏ, dẫn đến việc xảy ra va chạm trên một vài tuyến đường tôi đi, làm cho đường càng thêm tắc".

Giải pháp nào đối với vấn đề ùn tắc giao thông tại Hà Nội?

Để khắc phục tình trạng tắc đường tại thành phố Hà Nội, các bộ, ban, ngành tại Thủ đô đang nghiên cứu các chủ trương, chính sách, để đưa ra những phương án xử lý ùn tắc giao thông hiệu quả.

Theo Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường, trong năm 2024, các cơ quan chức năng sẽ tiến hành định vị các vị trí có mật độ phương tiện tham gia giao thông lớn, nhất là vào giờ cao điểm để bố trí lực lượng phối hợp hướng dẫn, phân luồng, duy trì các tổ công tác, tiến hành họp hằng tuần để kịp thời xử lý các bất cập về tổ chức giao thông nhằm từng bước hạn chế hơn nữa tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

Ngoài ra, theo kế hoạch của UBND thành phố Hà Nội, vào năm 2024, cơ quan chức năng sẽ tập trung giải quyết từ 8 đến 10 điểm ùn tắc giao thông, hạn chế kéo dài trên 30 phút.

Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cần đẩy mạnh việc tuyên truyền, vận động nâng cao ý thức người dân khi tham gia giao thông. Liên tục đa dạng hóa các phương thức truyền tải về những kỹ năng cần thiết, xử lý tình huống khi tham gia giao thông để người dân kịp thời nắm bắt.

Ngoài ra, cần huy động đầy đủ lực lượng cảnh sát giao thông ở nhiều tuyến đường tại thành phố để kịp thời phát hiện, có các biện pháp xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, không tuân thủ luật giao thông gây ra tắc đường, ảnh hưởng đến các phương tiện giao thông khác.