Ngày 25/5, Văn phòng UBND TP Hà Nội có Thông báo số 156/TB-VP về kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Dương Đức Tuấn về phương án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình tỉnh Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội trên địa bàn TP Hà Nội.
Theo đó, sau khi nghe báo cáo của Sở Quy hoạch - Kiến trúc, báo cáo của Sở Tài chính; ý kiến của các đại biểu dự họp, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội thống nhất kết luận, chỉ đạo:
1 - Thống nhất phương án tuyến đường kết nối từ sân bay Gia Bình về trung tâm TP Hà Nội (đoạn tuyến trên địa phận TP Hà Nội) theo báo cáo, đề xuất của Sở Quy hoạch – Kiến trúc:
Chiều dài đoạn tuyến trên địa phận TP Hà Nội 14km không bao gồm đoạn nhánh kết nối, trong đó: đoạn tuyến xây dựng mới khoảng 7km; đoạn tiếp theo đi trùng cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên/vành đai 3 khoảng 7km; Tổng chiều dài toàn tuyến (Bắc Ninh - Hà Nội) khoảng 35,5km.
Thống nhất đề nghị giữ nguyên vị trí tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và ga Trung Màu phía Bắc tuyến đường, đề xuất điều chỉnh hướng tuyến đường sắt đi về phía Bắc nút giao Ninh Hiệp hiện trạng để thuận lợi trong công tác cải tạo, thiết kế mới nút giao với nguyên tắc đảm bảo tính kết nối thuận lợi của tuyến đường kết nối Sân bay Gia Bình với các cầu qua sông Hồng.
UBND thành phố giao Sở Xây dựng dự thảo văn bản UBND thành phố gửi Bộ Xây dựng thống nhất vị trí tuyến đường với đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng trong phạm vi mặt cắt ngang đảm bảo kết nối và tiết kiệm quỹ đất.
2 - Rà soát các khu vực phát triển đô thị dọc hai bên tuyến đường; các dự án đầu tư đã và đang triển khai; các khu vực phát triển TOD:
UBND thành phố giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc chủ trì, làm việc với Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh để thống nhất, đề xuất việc lập Quy hoạch phân khu đô thị, tỷ lệ 1/2000 hai bên tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình tỉnh Bắc Ninh với Thủ đô Hà Nội.
Báo cáo UBND thành phố xem xét, chỉ đạo: Giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc chủ trì, phối hợp với Viện Quy hoạch xây dựng, UBND huyện Gia Lâm, Đông Anh tiếp tục rà soát các khu vực phát triển đô thị dọc hai bên tuyến đường, các dự án đầu tư đã và đang triển khai, các khu vực phát triển TOD, báo cáo UBND thành phố xem xét, chỉ đạo.
Phối cảnh sân bay Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh.
3 - Về cơ chế đầu tư: Sở Tài chính khẩn trương thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố; nghiên cứu, chủ động phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chuyên môn của UBND tỉnh Bắc Ninh để đề xuất cơ chế, phương án đầu tư tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với trung tâm Thủ đô Hà Nội.
Tham mưu, đề xuất, báo cáo và chuẩn bị nội dung làm việc của UBND TP Hà Nội và UBND tỉnh Bắc Ninh dự kiến trong tuần từ 25-28/3/2025 để tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ; trong đó, có thể nghiên cứu theo hướng: TP Hà Nội thực hiện giải phóng mặt bằng đối với đoạn tuyến trên địa phận TP Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh thực hiện giải phóng mặt bằng đối với đoạn tuyến trên địa phận tỉnh Bắc Ninh, đề xuất lựa chọn phương án đầu tư xây dựng tuyến đường từ sân bay Gia Bình - trung tâm Thủ đô Hà Nội theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT của toàn tuyến.
Kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép 2 tỉnh, thành phố ký hợp đồng BT với Nhà đầu tư, Quỹ đất đối ứng BT được xác định theo suất đầu tư từng đoạn tuyến trên địa phận 2 tỉnh, thành phố, theo nguyên tắc việc đầu tư xây dựng đoạn tuyến trên địa bàn tỉnh, thành phố nào thì sử dụng quỹ đất 2 bên tuyến đường của tỉnh, thành phố đó.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!