Xung đột Trung Đông: TP Hồ Chí Minh tính phương án bảo đảm chuỗi cung ứng

Trước diễn biến phức tạp của xung đột Trung Đông, Sở Công Thương TP Hồ Chí Minh và các doanh nghiệp kinh doanh năng lượng vừa họp khẩn để đề ra giải pháp khẩn cấp cho hoạt động xuất nhập khẩu.

Theo đại diện Sở Công Thương, các doanh nghiệp cần phải cân nhắc giải pháp chuyển đổi thị trường gần hơn như Đông Á hoặc khu vực Đông Nam Á để giảm tải chi phí. Ở chiều nhập khẩu, nguồn linh kiện và chất bán dẫn cũng bị tác động mạnh do thị trường Việt Nam nhập khẩu chủ yếu các mặt hàng này từ Mỹ và châu Âu.

Như vậy, các doanh nghiệp cần lưu ý trữ lượng hàng phù hợp để có nguồn cung phục vụ hoạt động sản xuất ở giai đoạn tiếp theo. Sở cũng kiến nghị hỗ trợ lãi suất cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu để có thể giảm tác động và chi phí vốn, bù đắp chi phí logistics.

Trong khi đó, các cơ quan xúc tiến thương mại tăng cường tìm kiếm, mở rộng sang các thị trường không bị ảnh hưởng bởi chiến sự.

Theo đánh giá của Sở Công Thương TP Hồ Chí Minh, căng thẳng tại khu vực Trung Đông, đặc biệt việc đóng cửa eo biển Hormuz, đã làm gián đoạn luồng hàng qua Biển Ả Rập, khiến lưu lượng tàu qua khu vực này giảm mạnh và nhiều hãng tàu lớn phải tạm ngưng hoặc chuyển hướng tuyến vận tải.

Việc chuyển hướng vận tải biển sẽ làm kéo dài thời gian vận chuyển tuyến TP Hồ Chí Minh - châu Âu thêm khoảng 7-10 ngày. Đồng thời chi phí vận tải biển tăng mạnh do phát sinh phụ phí xung đột và phí bảo hiểm vận tải. Những yếu tố này làm tăng đáng kể chi phí logistics quốc tế, trực tiếp làm giảm biên lợi nhuận và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Theo bà Nguyễn Lê Thiên Thanh, Phó trưởng phòng Phòng kinh tê quốc tế thuộc Sở Công Thương TP Hồ Chí Minh cho biết, đối với thị trường xuất khẩu, hiện Mỹ là thị trường lớn nhất của thành phố, với kim ngạch năm ngoái khoảng 21,7 tỷ USD; chiếm 23,42% tổng kim ngạch xuất khẩu. 

Các ngành có tỷ trọng xuất khẩu lớn như điện tử, máy tính, linh kiện, dệt may, giày dép, gỗ và sản phẩm gỗ, cùng với một số mặt hàng nông - lâm - thủy sản được dự báo sẽ chịu ảnh hưởng từ việc gia tăng chi phí logistics và nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng.