(Ảnh minh họa).
Lãnh đạo Bộ Xây dựng vừa đưa ra yêu cầu khẩn trương đối với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và đơn vị tư vấn trong việc hoàn thiện, trình hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An.
Theo thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, các đơn vị phải trình hồ sơ trước ngày 25/5/2026 để làm cơ sở cho cấp có thẩm quyền xem xét và triển khai các bước tiếp theo.
Về quy mô đầu tư, Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất phương án xây dựng tuyến mới có chiều dài hơn 63km, với điểm đầu kết nối đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh và điểm cuối nối với cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh. Dự án được đề xuất phân kỳ đầu tư giai đoạn 1 với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, bề rộng mặt cắt ngang 24,75m, vận tốc thiết kế đạt 100km/h và thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy hoạch 6 làn xe.
Trên tuyến dự kiến bố trí 7 nút giao khác mức liên thông, trong đó giai đoạn 1 sẽ đầu tư trước 5 nút giao với sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 29.332 tỷ đồng.
Do dự án có khả năng phát sinh các tiêu chí trở thành dự án quan trọng quốc gia thuộc thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư của Quốc hội, Thứ trưởng Phạm Minh Hà chỉ đạo các đơn vị liên quan phải rà soát, tính toán kỹ lưỡng sơ bộ tổng mức đầu tư.
Bên cạnh đó, Ban Quản lý dự án và tư vấn cần tiếp tục đánh giá kỹ lưỡng hướng tuyến để bảo đảm phù hợp với các quy hoạch chuyên ngành và quy hoạch địa phương, đồng thời rà soát hồ sơ quy hoạch tỉnh Tây Ninh đã điều chỉnh nhằm xác định chính xác các vị trí giao cắt. Một yêu cầu quan trọng khác là các đơn vị phải nghiên cứu kỹ kịch bản đầu tư theo phương án trắc dọc đi cao bằng cầu cạn để so sánh với giải pháp thông thường về cả hiệu quả kinh tế - xã hội lẫn chi phí vòng đời công trình.
Để bảo đảm tính khả thi, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cần phối hợp chặt chẽ với các địa phương nhằm xác định cụ thể nguồn cung cấp vật liệu xây dựng cho dự án trọng điểm này.
Bình luận (0)