Mặc dù nhiều năm qua TP.HCM đã có chính sách hỗ trợ, tuyên truyền vận động học sinh đi học bằng xe bus, thế nhưng, tỷ lệ học sinh đi lại bằng phương tiện này vẫn còn khá thấp. Năm học 2016-2017, mới chỉ có dưới 5% tổng số học sinh trên địa bàn đi học bằng xe bus.
Theo đại diện hợp tác xã Vận tải Thanh Sơn, sở dĩ giá xe bus hiện nay khá cao là do mức trợ giá đưa đón học sinh được tính 4 lượt mỗi ngày, nhưng 3 năm gần đây, chỉ còn áp dụng mức trợ giá 2 lượt mỗi ngày. Bên cạnh đó, những xe cũ trên 15 năm không được trợ giá nên các nhà xe phải thu cao hơn để bù chi phí.
Hiệu trưởng trường THPT Đào Sơn Tây quận Thủ Đức chia sẻ, việc sử dụng xe đưa rước vẫn còn nhiều bất cập cần được tháo gỡ về chính sách trợ giá. Tuy nhiên, các bậc phụ huynh cũng cần được tư vấn để hiểu hơn về lợi ích của việc cho con đi học bằng xe bus đưa rước.
Đến cuối năm học vừa qua, TP.HCM chỉ còn 134 trường tổ chức vận chuyển đưa rước học sinh bằng xe bus. Số học sinh đi xe bus có trợ giá trong học kỳ II đã giảm so với học kỳ I từ 40.500 em xuống hơn 37.300 em. Như vậy, mới chỉ có khoảng 3% học sinh trên địa bàn đi học bằng xe bus, giảm mạnh so với 3 năm trước.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!