Tại huyện đảo Phú Quý, nhiều ngư dân vay vốn hỗ trợ theo Nghị định 67, đóng tàu cá hàng chục tỷ nhưng bỏ hoang trên bờ, gây lãng phí và khiến ngân hàng đứng trước khả năng khó thu hồi vốn.
Thế nhưng cũng tại đây, nhiều ngư dân có nhu cầu thực lại không tiếp cận được vốn, thậm chí làm thủ tục vay vốn đầy đủ, được chính quyền chứng nhận, tự ứng tiền ra đóng tàu xong vẫn không được giải ngân để hoàn thành. Nghịch lý "người ăn không hết, kẻ lần không ra" cho thấy nhiều bất cập trong công tác cho vay vốn theo Nghị định 67 ở địa phương này.
Ghi nhận tại quận 7, TP.HCM, một chiếc tàu vỏ thép nằm trong danh sách được tỉnh Bình Thuận duyệt vay ưu đãi theo Nghị định 67, nhưng 1 năm nay tàu dù đã hạ thủy nhưng vẫn chưa thể ra khơi. Ông Ngô Thanh Lâm (chủ tàu) cho biết, nguyên nhân chính là chưa được giải ngân tiền vay.
Theo ông Lâm, để có được con tàu hiện đại này ông đã đầu tư hơn 40 tỷ đồng, trang thiết bị đầy đủ, chỉ thiếu tiền thay máy mới nhưng lại không được cho vay.
Con tàu vỏ gỗ hơn 14 tỷ đồng cũng rơi vào cảnh tương tự, nằm đắp chiếu tại bến Thanh Hải, thành phố Phan Thiết. 9 gia đình ngư dân, sau khi đã đầu tư hơn 8 tỷ đồng vốn đối ứng thì đã kiệt quệ. Họ đang nghĩ tới việc phải bán tàu.
Tại Ngân hàng Agribank Phú Quý, phóng viên muốn trao đổi với lãnh đạo ngân hàng tuy nhiên chỉ nhận được lời nhắn không gặp.
Còn đối với lãnh đạo huyện đảo Phú Quý, những trường hợp như thế này không phải là hiếm. Cử tri trong huyện cũng nhiều lần ý kiến về việc này.
Những con tàu là cơ nghiệp cả đời của ngư dân, nhưng để nó biến thành gánh nặng, cột chặt mơ ước của họ trên bờ là điều không mong muốn.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!