EU mở cửa cho thị trường robotaxi

EU mở cửa cho thị trường robotaxi

Liên minh châu Âu (EU) đang bước vào giai đoạn mới trong chiến lược chuyển đổi số và phát triển giao thông đô thị khi chính thức hoàn thiện khung pháp lý cho phép dịch vụ robotaxi hoạt động trong toàn khối. Quyết định này được giới quan sát nhận định là động lực lớn thúc đẩy ngành công nghệ xe tự hành, đồng thời mở ra một thị trường tiềm năng hàng chục tỷ euro trong những năm tới.

Theo Ủy ban châu Âu (EC), bộ khung pháp lý mới tập trung vào việc thống nhất quy trình cấp phép và chứng nhận an toàn cho các phương tiện tự hành có khả năng hoạt động mà không cần con người can thiệp. Đây là lần đầu tiên EU thiết lập một chuẩn chung áp dụng cho tất cả các quốc gia thành viên, nhằm tạo sự nhất quán về tiêu chuẩn kỹ thuật và quy tắc vận hành, qua đó giúp các doanh nghiệp có điều kiện triển khai dịch vụ ở nhiều quốc gia mà không cần xin cấp phép lại từ đầu.

Theo giới chuyên gia, động thái này cho thấy châu Âu đang tăng tốc để cạnh tranh với các thị trường đang dẫn đầu về robotaxi như Mỹ và Trung Quốc. Trong khi các công ty công nghệ tại Thung lũng Silicon đã đưa robotaxi vào hoạt động thương mại tại một số thành phố lớn, và Trung Quốc đang đẩy mạnh triển khai quy mô lớn, châu Âu muốn đảm bảo không bị tụt lại trong cuộc đua toàn cầu về công nghệ di chuyển tự động.

Khung pháp lý mới của EU đưa ra hàng loạt yêu cầu kỹ thuật khắt khe, trong đó bao gồm tiêu chuẩn về cảm biến, hệ thống điều hướng, thuật toán xử lý tình huống và cơ chế ứng phó khi gặp sự cố. Các doanh nghiệp cung cấp robotaxi phải chứng minh được khả năng vận hành an toàn trong môi trường đô thị đông đúc, nơi có sự tương tác phức tạp giữa phương tiện, người đi bộ và các yếu tố giao thông thay đổi theo thời gian thực.

Một điểm đáng chú ý là EU khuyến khích các quốc gia thành viên xây dựng cơ sở hạ tầng hỗ trợ, như mạng lưới kết nối dữ liệu giao thông thời gian thực, khu vực đỗ và đón trả thông minh, cùng các làn đường hoặc khu thử nghiệm chuyên biệt. Việc đầu tư hạ tầng này được kỳ vọng không chỉ phục vụ robotaxi mà còn thúc đẩy tổng thể ngành công nghệ xe thông minh và Internet vạn vật (IoT) trong lĩnh vực giao thông.

Từ góc độ kinh tế, giới phân tích cho rằng việc mở cửa cho robotaxi có thể tạo ra một chuỗi giá trị mới bao gồm sản xuất cảm biến, phần mềm điều khiển, dịch vụ vận hành hạm đội, bảo trì, khai thác dữ liệu và các dịch vụ kèm theo. Nhiều tập đoàn châu Âu trong lĩnh vực ô tô, đặc biệt là các nhà sản xuất truyền thống đang trong quá trình chuyển đổi sang xe điện và xe thông minh, được dự báo sẽ tham gia mạnh mẽ vào thị trường mới nổi này.

Các công ty công nghệ quốc tế cũng bày tỏ sự quan tâm lớn. Với khung pháp lý rõ ràng, thị trường EU được đánh giá là hấp dẫn nhờ dân số đông, mật độ đô thị cao và các chính sách hỗ trợ chuyển đổi xanh. Việc robotaxi dự kiến được triển khai tại những thành phố có hạ tầng hiện đại như Berlin, Paris, Amsterdam hay Copenhagen có thể tạo tiền đề để dịch vụ mở rộng ra toàn châu lục.

Không chỉ mang lại cơ hội kinh tế, robotaxi còn được kỳ vọng góp phần giảm lượng xe cá nhân, cắt giảm phát thải, giảm ùn tắc và tối ưu hóa hoạt động di chuyển trong đô thị. Các mô hình dự báo cho thấy khi robotaxi được vận hành trên quy mô đủ lớn, lưu lượng giao thông có thể giảm đáng kể nhờ khả năng kết nối và điều phối tuyến đường tự động.

EC cho biết, trong thời gian tới sẽ tiếp tục làm việc với các quốc gia thành viên để hoàn thiện hướng dẫn kỹ thuật nhằm đưa robotaxi ra hoạt động thử nghiệm tại một số đô thị trong năm tới. Khi hệ sinh thái pháp lý, hạ tầng và công nghệ dần hoàn thiện, robotaxi được kỳ vọng sẽ trở thành một phần của mạng lưới vận tải công cộng trong tương lai, đóng góp vào quá trình tái cấu trúc ngành giao thông đô thị châu Âu theo hướng xanh, thông minh và bền vững hơn.