Hà Nội tăng tốc triển khai tuyến đường nối sân bay Gia Bình gần 29.000 tỷ đồng

UBND TP Hà Nội vừa có báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ về tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội - công trình hạ tầng được kỳ vọng tạo bước đột phá về liên kết vùng.

Theo đó, dự án được chia thành hai hợp phần chính gồm công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư và đầu tư xây dựng tuyến đường. Đối với hợp phần giải phóng mặt bằng (GPMB), HĐND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng mức khoảng 8.656 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, triển khai trong giai đoạn 2025-2026.

Hợp phần này được tách thành hai tiểu dự án. Trong đó, khu vực thuộc các xã Thuận An, Phù Đổng (Hà Nội) và các phường Từ Sơn, Phù Khê (Bắc Ninh) chiếm phần lớn với tổng mức đầu tư khoảng 7.457 tỷ đồng; phần còn lại tại Đông Anh, Thư Lâm có tổng mức khoảng 1.198 tỷ đồng.

Đến nay, công tác GPMB trên địa bàn Hà Nội đạt kết quả tích cực. Với tổng diện tích khoảng 201ha, thành phố đã bàn giao khoảng 170,84ha cho nhà đầu tư, tương đương khoảng 84%. Trong khi đó, tại Bắc Ninh, diện tích khoảng 17,54ha đang được hoàn thiện thủ tục để phục vụ bồi thường, GPMB.

Đối với hợp phần xây dựng tuyến đường, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), với tổng mức đầu tư khoảng 28.794 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2027. Liên danh Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Công Thành và Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà được lựa chọn là nhà đầu tư thực hiện.

Tuyến đường có chiều dài khoảng 13,55km, mặt cắt ngang 120m, bao gồm đường cao tốc 10 làn xe, hệ thống đường gom hai bên và quỹ đất dự trữ cho các tuyến đường sắt quan trọng trong tương lai. Dự án cũng bao gồm các nút giao khác mức, các nhánh kết nối, cầu vượt sông Đuống cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 268,4ha. Đáng chú ý, quỹ đất dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư theo hợp đồng BT lên tới khoảng 318,38ha, với giá trị ước tính khoảng 34.756 tỷ đồng.

Hiện thành phố đã hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư, phê duyệt dự án và thẩm định thiết kế kỹ thuật, đồng thời đang thương thảo để hoàn thiện hợp đồng BT. Các phương án thi công tại các điểm giao cắt với tuyến đường sắt và kế hoạch di dời tuyến điện 500kV cũng đã được thống nhất giữa Hà Nội và Bắc Ninh.

Từ thực tế triển khai, UBND TP Hà Nội kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt, đặc biệt tại các điểm giao cắt, đồng thời sớm triển khai di dời các tuyến điện và tháo gỡ vướng mắc trong quá trình thi công.

Với quy mô lớn và tính chất chiến lược, dự án được kỳ vọng sẽ sớm hình thành trục giao thông huyết mạch mới, tạo động lực kết nối và phát triển cho toàn vùng Thủ đô.