Nhân dịp kỳ nghỉ Tết Dương lịch dài 4 ngày, trong khi hàng triệu người đang được sum họp cùng gia đình, người thân, tại nhiều công trường, trải dài trên khắp cả nước từ Bắc vào Nam, hàng nghìn công nhân, kỹ sư vẫn đang miệt mài không ngừng nghỉ thi công 3 ca 4 kíp, xuyên lễ, xuyên Tết.
Tất cả nhằm hướng đến mục tiêu sớm hoàn thành những công trình trọng điểm, góp phần đưa đất nước bước vào vận hội mới.
Không khí kỳ nghỉ Tết Dương lịch năm nay giống như những ngày thường, khi hàng trăm công nhân, kỹ sư thuộc dự án đường bộ cao tốc CT08, nối từ Ninh Bình đến Hải Phòng vẫn bám sát công trường. Tất cả đang đặt quyết tâm hoàn thành dự án trong năm 2027.
Hàng trăm công nhân, kỹ sư thuộc dự án đường bộ cao tốc CT08, nối từ Ninh Bình đến Hải Phòng vẫn bám sát công trường trong kỳ nghỉ Tết Dương lịch năm nay.
Anh Nguyễn Văn Vĩnh (Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành) chia sẻ: "Những ngày Tết, anh em công nhân chúng tôi rất nhớ nhà, nhưng do mục tiêu chung của dự án, chúng tôi vẫn vui vẻ ở lại để phấn đấu hoàn thành dự án sớm nhất".
Thi công xuyên các ngày nghỉ, xuyên lễ, Tết đã được lan tỏa đến từng công trình, từng dự án. Những người công nhân ra công trường giờ không chỉ là trách nhiệm với công việc được giao, mà còn mang niềm tin kiến tạo cho đất nước.
"Với ngày lễ, Tết này, chúng tôi vẫn đảm bảo 17 mũi thi công và hơn 500 công nhân. Chúng tôi thi công đảm bảo 100% quân số như ngày thường", anh Vũ Thành Chung (Chỉ huy trưởng, Doanh nghiệp tư nhân xây dựng Xuân Trường) cho biết.
Anh Nguyễn Đức Huỳnh (Ban Quản lý đoạn dự án PPP, Dự án Đường bộ cao tốc CT08) cho hay: "Với các công nhân thi công trong dịp lễ, Tết, chúng tôi sẽ bố trí nghỉ bù vào ngày khác. Về chế độ, tùy theo đơn vị sẽ tăng từ 300-400% so với thu nhập ngày thường".
Với tinh thần "Rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ hiệu quả, rõ trách nhiệm", trong năm qua ngành giao thông đã hoàn thành hơn 1.490 km đường bộ cao tốc, 456 km đường quốc lộ và trên 250 km đường ven biển. Nhờ vậy, 2025 không chỉ là năm "về đích" của nhiều công trình trọng điểm, mà còn là năm bản lề, đặt nền móng cho các trục hạ tầng chiến lược của giai đoạn phát triển tiếp theo.
Nhìn tổng thể, dấu ấn hạ tầng giao thông năm qua không chỉ nằm ở số lượng dự án hay chiều dài tuyến đường được hoàn thành, mà còn ở cách tiếp cận phát triển: tăng tốc nhưng thực chất, mở rộng không gian phát triển và tạo nền tảng bền vững cho giai đoạn tới.
Bình luận (0)