Hàng loạt cơ sở đóng tàu ở Bình Định đang gặp nhiều khó khăn do gỗ nguyên liệu khan hiếm. Điều này đã khiến việc đóng mới, cải hoán tàu cá công suất lớn không đảm bảo tiến độ.
Lâu nay, nguồn gỗ nguyên liệu đóng tàu vỏ gỗ ở các xưởng chủ yếu nhập từ Lào và một phần trong nước. Tuy nhiên, hiện giá các loại gỗ này đang tăng cao và khan hiếm. Cách đây khoảng 2 tháng, gỗ sao có giá 12-13 triệu đồng/m3, nay tăng lên 17-18 triệu đồng/m3; gỗ sến từ 15 triệu đồng/m3 tăng lên 20 triệu đồng/m3. Các loại gỗ khác cũng tăng từ 8-11 triệu đồng/m3.
Theo tính toán, để đóng mới một tàu cá công suất 400 CV trở lên, cần phải sử dụng khoảng 80m3 gỗ. Với giá gỗ như hiện nay, giá thành tàu cá vỏ gỗ tăng trên 25% so với trước.
Bình Định hiện 10 cơ sở đóng tàu được Bộ NN&PTNT cấp phép đóng tàu cá theo Nghị định 67. Ngoài ngư dân trong tỉnh, các cơ sở đóng tàu vỏ gỗ của tỉnh này cũng nhận một số lượng lớn đơn hàng từ ngư dân ngoài tỉnh nên nhu cầu gỗ rất lớn.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tại TV Online.