Đại biểu Quốc hội Cao Đình Thưởng - Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Phú Thọ chất vấn về việc xe ô tô nhập khẩu từ thị trường ASEAN về Việt Nam ồ ạt, thuế nhập khẩu đã về 0% song "giá xe ô tô không giảm, thậm chí còn cao".
Đại biểu Cao Đình Thưởng cho rằng, nếu tình trạng này tiếp diễn thì Nhà nước sẽ thất thu thuế, người tiêu dùng chịu thiệt và chỉ doanh nghiệp nhập khẩu được hưởng lợi. Đại biểu Cao Đình Thưởng băn khoăn về trách nhiệm quản lý của Bộ Công Thương về vấn đề này.
Trả lời chất vấn về vấn đề nhập khẩu ô tô trong sáng 30/10, Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh cho biết, Việt Nam đang tham gia hội nhập sâu rộng với thế giới, với nhiều Hiệp định Thương mại tự do (FTA) đã được ký kết trong đó có cam kết cắt giảm thuế, đơn giản thủ tục hành chính… Từ ngày 1/1/2018, thuế nhập khẩu ô tô về 0%.
Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh trả lời chất vấn trước Quốc hội. Ảnh: Quochoi.vn
"Đây là cam kết của các nước thành viên để tiếp cận thị trường. Chúng ta đã tính toán kỹ trong đàm phán để đảm bảo lợi ích quốc gia, phục vụ nhu cầu ngày càng tăng của thị trường nội địa, người tiêu dùng, lợi ích của doanh nghiệp sản xuất", Bộ trưởng Trần Tuấn Anh khẳng định.
Bộ trưởng Trần Tuấn Anh nhấn mạnh, nhập khẩu ô tô từ ASEAN không tăng đột biến so với các năm, quy mô thị trường nội địa 500.000 xe và nhập khẩu hàng năm khoảng 200.000 xe, còn lại là lắp ráp trong nước. Từ đầu năm đến nay, nhập khẩu ô tô từ ASEAN cũng chưa tăng đột biến nên không có vấn đề gì lớn với thị trường ô tô nội địa và nhập khẩu", Bộ trưởng Trần Tuấn Anh nói.
Cùng với việc giảm thuế còn có những điểm khác tạo nguồn thu cho ngân sách Nhà nước là điểm tạo cân bằng khi tham gia các FTA. Vì vậy, bên cạnh việc mở cửa thị trường ô tô, Việt Nam cũng có giải pháp phát triển công nghiệp ô tô trong nước, đảm bảo phục vụ người tiêu dùng.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!