Doanh nghiệp trả thêm chi phí lưu kho, lưu bãi do các lô hàng bị ách tắc tại nhiều cảng biển, gây ra nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng của nhiều ngành hàng.
"Doanh nghiệp mong muốn ở góc độ các công ty dịch vụ cảng biển hãy giảm cho doanh nghiệp được chi phí, giãn thời gian được nhận ra. Thay vì lưu công, lưu bãi 14 ngày, chúng tôi mong muốn được thêm 14 ngày nữa. Hiện tại chi phí nâng hạ cũng tăng rất nhiều", Chủ tịch Hiệp hội nhựa TP Hồ Chí Minh Trần Việt Anh cho biết.
Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thủy sản Việt Nam (VASEP), hiện nay chỉ số giá tổng hợp của 8 tuyến đường vận tải biển chính trên thế giới cũng đã tăng gần 300% so với cùng kỳ năm 2020, khiến các nhà xuất nhập khẩu rơi vào tình cảnh khó khăn.
Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu phía Nam kiến nghị xem xét giảm phí lưu container, lưu kho, bãi đối với hàng hóa ở cảng biển. (Ảnh minh họa: TTXVN)
"Chúng tôi chấp nhận lưu giữ các container của các khách hàng chưa nhận về để sản xuất mà không áp dụng chính sách tăng giá", Trung tá Nguyễn Phương Nam, Phó Tổng Giám đốc Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, cho hay.
"Cục Hải quan TP Hồ Chí Minh có thành lập 2 tổ, một tổ nghiệp vụ để chống ùn tắc hàng hóa ở các cửa khẩu và tổ thứ 2 là tổ phản ứng nhanh để xử lý nhanh nhất những hàng hóa phục vụ cho công tác phòng chống, dịch bệnh. Trong quá trình xử lý thủ tục, những doanh nghiệp nào gặp những khó khăn thì doanh nghiệp có thể liên hệ ngay số điện thoại đường dây nóng của chúng tôi để giải quyết", ông Nguyễn Hữu Nghiệp, Phó Cục trưởng Cục Hải quan TP Hồ Chí Minh nhận định.
Mới đây, Bộ Công Thương đã đề nghị giảm phí lưu container, kho bãi ở cảng biển và các trung tâm logistics cho các doanh nghiệp bị tác động bởi COVID-19.
Ngoài ra, Bộ Công Thương cũng đề nghị các cảng nhanh chóng giải phóng hàng hóa, tăng năng lực khai thác của bãi cảng và phối hợp với các bên điều tiết lượng hàng nhập về cảng, tạo thuận lợi cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!