Hyundai cho biết sẽ triệu hồi khoảng 130.000 xe để cập nhật phần mềm điều khiển động cơ mới, giúp cảm biến chống gõ máy phát hiện những rung lắc báo hiệu vòng bạc thanh truyền của động cơ có thể đã bị mòn sớm, gây hại động cơ. Các đại lý cũng sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế động cơ nếu cần thiết.
Đợt triệu hồi lần này bao gồm các mẫu: Veloster 2015-2016, Santa Fe 2012, Sonata Hybrid 2011-2013 và Sonata Hybrid 2016. Cụ thể như sau:
- Hyundai Santa Fe 2012, động cơ 4 xi-lanh Theta II 2.4L
- Hyundai Sonata Hybrid 2011-2013, động cơ 4 xi lanh Theta II 2.4L
- Hyundai Veloster 2015-2016, động cơ 4 xi-lanh Gamma 1.6L
- Hyundai Sonata Hybrid 2016, động cơ 4 xi-lanh Nu 2.0L
Với mỗi loại, chỉ có một số xe được sản xuất trong một khoảng thời gian nhất định mới gặp phải vấn đề. Lỗi này có thể khiến xe bị chết máy hoặc thậm chí cháy động cơ.
Trong khi đó, một thương hiệu cũng thuộc Tập đoàn Hyundai là Kia cho biết sẽ triệu hồi 295.000 xe tại Mỹ do nguy cơ cháy động cơ. Các xe thuộc diện triệu hồi bao gồm: một số xe Sorento phiên bản 2012-2013, Forte và Forte Koup phiên bản 2012-2015, Optima Hybrid phiên bản 2011-2013, Soul phiên bản 2014-2015 và Sportage phiên bản 2012 do khoang động cơ có thể bốc cháy khi xe đang chạy.
Đại lý sẽ tiến hành kiểm tra khoang động cơ để xem có hiện tượng rò rỉ dầu hay nhiên liệu không, thử chạy động cơ và sẽ tiến hành sửa chữa, không loại trừ khả năng thay cả động cơ, nếu cần thiết. Kia cho biết hiện đang phát triển bản cập nhật phần mềm của Hệ thống cảm biến chống gõ máy.
Hyundai và công ty con Kia hiện là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 5 thế giới về doanh số
Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã mở một cuộc điều tra nhằm vào 3 triệu chiếc xe của Hyundai và Kia sau khi xem xét các báo cáo về hơn 3.000 vụ cháy nổ xe (không liên quan đến va chạm), khiến hơn 100 người bị chấn thương. Cuộc điều tra được thực hiện dựa trên kiến nghị hồi tháng 6 năm nay của Trung tâm An toàn ô tô của Mỹ.
NHTSA vào tháng 7 đã khuyến cáo Kia nên tiến hành triệu hồi một số xe có tỷ lệ cháy cao và nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã nghe theo.
Gần đây, Hyundai và Kia đã chấp nhận khoản phạt 210 triệu USD vì không kịp thời tiến hành triệu hồi 1,6 triệu xe do các vấn đề liên quan đến động cơ trong các vụ thu hồi xe vào năm 2015 và 2017.
Hai thương hiệu ô tô số 1 Hàn Quốc cũng đã quyết định lập quỹ 900 tỷ won (tương đương 758 triệu USD) để giải quyết các vụ kiện liên quan đến trục trặc động cơ có thể gây cháy nổ tại Mỹ và Hàn Quốc. Động thái này đánh dấu nỗ lực lớn đầu tiên của gã khổng lồ trong ngành công nghiệp ô tô Hàn Quốc nhằm giải quyết những rắc rối kéo dài trong suốt nhiều năm qua liên quan đến lỗi động cơ, bao gồm cả các cuộc điều tra của cơ quan quản lý và cơ quan công tố Mỹ.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!