Hơn 1 năm sau khi Nga tiến hành chiến dịch quân sự đặc biệt ở Ukraine, các lệnh trừng phạt đã khiến nhiều doanh nghiệp ô tô lớn của phương Tây dần rút khỏi thị trường này. Tận dụng cơ hội này, nhiều nhà sản xuất xe hơi của Trung Quốc đang mở rộng thị phần, lấp đầy khoảng trống tại thị trường Nga.
Theo thống kê của cơ quan phân tích Autostat của Nga, các thương hiệu xe hơi đến từ Trung Quốc như Haval, Chery và Geely hiện chiếm gần 40% doanh số xe mới tại Nga, sau khi các công ty như Renault Nissan và Mercedes rời khỏi thị trường này.
Con số trên tăng mạnh từ mức dưới 10% trong những tháng 1 - 2 năm ngoái. Trong khi đó, doanh số của các thương hiệu châu Âu, Nhật Bản và Hàn Quốc đã giảm từ 70% xuống hơn 22%.
Ông Vladimir Shestak - Giám đốc điều hành Altair Auto cho biết: "Hiện doanh số bán ô tô Trung Quốc đang tăng lên nhanh chóng, ở cả các thương hiệu được thành lập từ lâu và những thương hiệu mới. Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể cung cấp đa dạng các loại ô tô. Nhiều xe thậm chí còn tiên tiến hơn xe Pháp về mặt kỹ thuật, một số thậm chí còn cao cấp hơn xe Nhật".
"Khi chúng tôi mới bắt đầu bán ô tô Trung Quốc ở Vùng viễn đông của Nga, khách hàng có chút e ngại. Trong cả năm nay, chúng tôi đã cải thiện điều này bằng cách tổ chức lái thử, cung cấp thêm thông tin về những chiếc xe của hãng", ông Svetlana Trafimova - Quản lý bán hàng hãng Haval nói.
Nhiều nhà sản xuất xe hơi của Trung Quốc đang mở rộng thị phần, lấp đầy khoảng trống tại thị trường Nga.
Theo truyền thông Nga, thị phần của các thương hiệu ô tô Trung Quốc vẫn đang tiếp tục tăng trưởng mạnh ngay từ quý I năm nay khi họ được hưởng lợi từ việc dễ dàng duy trì nguồn cung cấp phụ tùng từ Trung Quốc.
Anh Maxim - người dân Moskva, Nga chia sẻ: "Tôi có một chiếc Volvo XC-70 đời 2012. Bây giờ tôi đến đây để xem các hãng của Trung Quốc và định mua 1 chiếc. Tôi chưa biết nhiều về những dòng xe này. Nhưng bây giờ tôi đang gặp vấn đề với chiếc Volvo về phụ tùng thay thế, mọi thứ trở nên đắt đỏ".
Ngoài ra, giá cả phải chăng cũng là yếu tố giúp người tiêu dùng tìm đến các hãng ô tô Trung Quốc nhiều hơn.
"Nhu cầu đối với xe Geely cao hơn nhiều so với Mercedes vì những chiếc xe này có giá cả phải chăng hơn. Chúng tôi cho rằng đến cuối năm sẽ bán được khoảng 250 - 300 chiếc xe. Đây là con số đáng nể đối với phân khúc xe này, đặc biệt trong điều kiện hiện nay", ông Vladimir Shestak - Giám đốc điều hành Altair Auto cho biết.
Các chuyên gia cho rằng việc nền kinh tế Trung Quốc mở cửa trở lại trong năm nay sẽ thúc đẩy hơn nữa xuất khẩu sang Nga. Đặc biệt, ngành ô tô sẽ là ngành hưởng lợi lớn do thị trường 150 triệu dân của Nga đang có nhiều nhu cầu không được đáp ứng vì các lệnh cấm vận.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!