Bộ Kinh tế công nghiệp và Bộ Giao thông Nhật Bản đang chuẩn bị đưa ra quy chế tiêu thụ nhiên liệu mới nhằm thay thế cho quy chế cũ ban hành từ năm 2011 trong đó có khá nhiều điểm mới, đặc biệt là mục tiêu cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu đến năm 2030, tác động trực tiếp đến ngành sản xuất ô tô.
Dự thảo quy chế tiêu thụ nhiên liệu mới của Nhật Bản sẽ gắn trách nhiệm đối với các nhà sản xuất xe ô tô trong mục tiêu cắt giảm 30% mức tiêu thụ nhiên liệu đến năm 2030. Ngoài xe ô tô chạy bằng xăng dầu, xe ô tô lai xăng điện Hybrid thì xe ô tô chạy hoàn toàn bằng điện cũng được đưa vào đối tượng cắt giảm nhiên liệu.
Theo phân tích của báo Nikkei, từng dòng xe riêng biệt không phải là đối tượng của quy chế, mà các nhà sản xuất phải đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu dựa trên trung bình của số xe bán ra, nếu bán nhiều loại xe tiêu thụ nhiều nhiên liệu thì mức tiêu thụ trung bình sẽ bị đẩy lên cao. Nhìn vào mục tiêu cụ thể của quy chế mới, xe ô tô điện đang ở mức trên dưới 1% vào năm 2017, nhưng sẽ tăng lên từ 20-30% vào năm 2030, trong khi đó xe Hybrid không được mở rộng đáng kể.
Theo báo Asahi, ngày 3/4, hãng Toyota tuyên bố sẽ cung cấp miễn phí 23.740 bằng sáng chế về công nghệ phát triển xe Hybrid cho các công ty sản xuất ô tô, nhằm phổ cập và mở rộng thị trường trước lo ngại ngày càng lớn từ các hãng sản xuất ô tô điện, loại xe sẽ có lợi thế khi quy chế tiêu thụ năng lượng mới được áp dụng.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!