Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) tại TP Hồ Chí Minh sẽ được vận hành thử trong thời gian tới với 47 kịch bản khác nhau, sau đó đi đến đánh giá, báo cáo để tiến hành nghiệm thu. Trong quá trình này, các đoàn tàu sẽ chạy giống như vận hành thương mại với khoảng cách giữa các chuyến tàu là 4 phút 30 giây/chuyến. Sau thời gian này, các đơn vị liên quan sẽ tiến hành nghiệm thu để chấp thuận đưa dự án vào vận hành khai thác thương mại, dự kiến trong tháng 12/2024.
Dự án Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên có tổng chiều dài gần 20 km, đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức và Dĩ An (Bình Dương). Việc đi vào vận hành tuyến Metro này sẽ giúp giảm được tình trạng ùn tắc, với một lượng rất lớn phương tiện giao thông cá nhân trên tuyến đường trọng điểm này.
TS Trần Du Lịch - Chủ tịch Hội đồng Tư vấn thực hiện Nghị quyết 98 đánh giá: "Tôi nghĩ rằng nó sẽ đóng góp quan trọng ở bước đầu cho giao thông công cộng và cũng giảm được nhất định lượng giao thông cá nhân, giảm ùn tắc và chính vì vậy hoạt động kinh tế sẽ thông thoáng hơn".
Theo Kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn, việc thành phố tích cực chuẩn bị vận hành tốt tuyến Metro số 1 sẽ giúp dần hình thành thói quen đi phương tiện công cộng cho người dân.
Để thu hút người dân sử dụng, các cơ quan chức năng cũng cần tổ chức vận hành, kèm với các tiện ích, ví dụ như bãi xe quanh các trạm dừng, quy hoạch các khu chức năng, khuyến khích các doanh nghiệp đưa dịch vụ tiện ích về khu vực này.
"Dự án có ý nghĩa chiến lược rất lớn với thành phố, nó sẽ thay đổi bộ mặt đô thị, thay đổi cách sử dụng phương tiện giao thông, đặc biệt là giao thông công cộng và sẽ đóng góp cho việc phát triển bền vững của thành phố", Tiến sĩ khoa học, kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn - Chủ tịch NgoViet Architects & Planners nhận định.
Ngoài tuyến Metro số 1, TP Hồ Chí Minh được quy hoạch thêm 7 tuyến metro và ba tuyến xe điện mặt đất với tổng chiều dài khoảng 220 km. Theo các chuyên gia, việc hình thành mạng lưới giao thông này sẽ nâng cao được năng suất của người dân thành phố, giảm các chi phí xã hội do tai nạn, ùn tắc, ô nhiễm môi trường, đồng thời tạo ra nhiều việc làm.
TS Phạm Trần Hải - Viện Nghiên cứu phát triển TP Hồ Chí Minh đánh giá: "Khi chúng ta đưa các hệ thống tuyến Metro cũng như hệ thống Metro sau này đi vào hoạt động sẽ tạo ra một lượng công việc lớn có liên quan đến việc đầu tư xây dựng, lắp đặt, vận hành khai thác các tuyến Metro này".
Theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị, từ nay tới 2035, TP Hồ Chí Minh sẽ phải hoàn thành quy hoạch mạng lưới Metro, nghĩa là chỉ còn hơn 10 năm nữa. Đây được xem là một thách thức vô cùng lớn và thành phố đang xây dựng đề án với nhiều cơ chế đặc thù để thực hiện mục tiêu này.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!