Chính phủ chỉ đạo tập trung giải ngân vốn đầu tư công
Các Bộ, ngành, địa phương những tháng cuối năm đang tập trung triển khai các giải pháp đồng bộ, bứt phá về giải ngân vốn đầu tư công, đẩy mạnh xây dựng kết cấu hạ tầng chiến lược, trong đó tập trung nguồn lực cho các dự án liên vùng, liên tỉnh, liên quốc gia và quốc tế. Đây là nội dung nằm trong Nghị quyết phiên họp thường kỳ tháng 10 mới được Chính phủ ban hành.
Các Bộ ngành, địa phương có tỷ lệ giải ngân dưới mức trung bình của cả nước cần tập trung chỉ đạo, đôn đốc, tăng cường hơn nữa trách nhiệm của người đứng đầu. Các đơn vị được Thủ tướng giao bổ sung kế hoạch năm nay, khẩn trương thực hiện phân bổ chi tiết cho các nhiệm vụ, dự án, phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn mới được bổ sung. Tăng cường hoạt động của các tổ công tác kiểm tra, đôn đốc giải ngân. Kịp thời xử lý những khó khăn, vướng mắc, giải quyết dứt điểm tồn tại kéo dài. Bộ Kế hoạch và Đầu tư chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính tổng hợp nhu cầu đề xuất kéo dài thời gian bố trí vốn ngân sách Trung ương của các dự án, của các Bộ, cơ quan và địa phương, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định theo quy định của Luật Đầu tư công trước ngày 30/11 tới đây.
Tính đến hết tháng 10, cả nước ước đạt 52,29% kế hoạch mà Thủ tướng Chính phủ giao
Tăng tốc giải ngân đầu tư công những tháng cuối năm
Nói về bức tranh chung về giải ngân vốn đầu tư công, tính đến hết tháng 10, cả nước ước đạt 52,29% kế hoạch mà Thủ tướng Chính phủ giao. Kết quả này đòi hỏi các Bộ ngành, địa phương phải quyết liệt hơn nữa trong những tháng cuối năm để phấn đấu mục tiêu đạt trên 95% kế hoạch được giao.
Bên cạnh các Bộ ngành, địa phương giải ngân thấp, cũng có những đơn vị đang nỗ lực phấn đấu, tập trung thực hiện nhiều giải pháp và đã có những chuyển biến tích cực.
Tuyến đường ven biển dài hơn 60km, kết nối từ huyện Quỳnh Lưu đến thị xã Cửa Lò của tỉnh Nghệ An có tổng mức đầu tư 4.600 tỷ đồng, từ vốn đầu tư công của cả Trung ương và địa phương. Theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào tháng 2/2026, nhưng hiện đã gần về đích.
Dự án đường ven biển đi qua địa bàn tỉnh Nghệ An đến nay chỉ còn khoảng 5% khối lượng đang được hoàn thiện. Và dự kiến tiến độ có thể vượt khoảng một năm so với kế hoạch đề ra. Khâu giải phóng mặt bằng nhanh và đồng bộ là một trong những nguyên nhân chính khiến cho dự án này có thể đẩy nhanh được tiến độ thi công.
Ông Nguyễn Đức An - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Nghệ An cho biết: “Hàng tuần hàng tháng, lãnh đạo sở đi kiểm tra hiện trường và tổ chức họp với các đơn vị thi công nhằm đưa ra các giải pháp”.
4 tổ công tác cấp tỉnh được thành lập để điều hành và tháo gỡ các vướng mắc lớn về đầu tư công. Hai tổ công tác cấp phòng của các sở ngành chuyên hướng dẫn, giải quyết hồ sơ thủ tục cho các chủ đầu tư. Ngoài ra, cũng liên tục rà soát và điều chuyển vốn từ dự án giải ngân chậm sang dự án giải ngân tốt hơn.
Ông Bùi Thanh An - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An nhận định: “Hội đồng nhân dân tỉnh đã thường xuyên họp các phiên họp chuyên đề để ban hành các nghị quyết điều chuyển vốn theo thẩm quyền của Hội đồng nhân dân tỉnh và Uỷ ban tỉnh cũng đã điều chuyển vốn ngay từ tháng 6 và liên tục cho đến cuối năm”.
Hết 10 tháng, có 15/44 Bộ ngành và 41/63 địa phương ước đạt tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công trên mức trung bình của cả nước.
GS. TS Hoàng Văn Cường - Đoàn Đại biểu Quốc hội TP. Hà Nội đưa ra nhận định: “Tính quyết liệt của những người triển khai thực thi những dự án này cũng như các cơ quan quản lý có mạnh dạn dám quyết, dám chịu trách nhiệm để giải quyết khó khăn hay không hay lại ngồi trông chờ để xin ý kiến vòng vèo”.
Để thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công, việc mở rộng áp dụng các cơ chế chính sách đặc thù như tách giải phóng mặt bằng thành dự án độc lập, tăng cường phân cấp phân quyền về các địa phương hay đơn giản hóa thủ tục hành chính cũng đã được đưa vào Dự thảo Luật đầu tư công (sửa đổi), sẽ được Quốc hội khóa XV xem xét thông qua tại Kỳ họp thứ 8 lần này.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!