Hơn 14 tỷ đồng đầu tư cho gần 6km đường ưu tiên xe đạp trên trục Mai Chí Thọ, nhưng thực tế vận hành lại đang bộc lộ nhiều bất cập.
Chỉ trong tuần đầu ra quân, gần 100 trường hợp xe máy lấn làn đã bị xử phạt. Không chỉ câu chuyện ý thức, chính hạ tầng kỹ thuật tại đây cũng đang vấp phải những phản ứng trái chiều từ cộng đồng người sử dụng.
Bạn Nguyễn Đăng Khôi (phường Khánh Hội, TP Hồ Chí Minh) chia sẻ: "Đường hơi nhỏ. Nếu đường rộng ra hơn thì nhiều nhóm xe đạp sẽ đạp được nhiều hơn".
Hạ tầng kỹ thuật tại làn đường ưu tiên xe đạp trên trục Mai Chí Thọ đang vấp phải những phản ứng trái chiều từ cộng đồng người sử dụng.
"Các điểm gồ ghề như nắp cống và gờ khá nhiều. Chúng tôi phải kiểm soát tốc độ và dừng, phanh liên tục", anh Phạm Chí Dũng (phường An Khánh, TP Hồ Chí Minh) nói.
Đáng chú ý, lớp sơn nhiệt nhận diện làn ưu tiên đang trở thành rào cản về hạ tầng. Bề mặt sơn phẳng và nhẵn khiến lốp xe đạp rất dễ trượt lái khi phanh gấp hoặc di chuyển dưới trời mưa. Những bất cập kỹ thuật này vô tình khiến người dân e ngại khi tiếp cận loại hình giao thông xanh mới của thành phố.
Từ thực tế thí điểm, các chuyên gia nhận định cần một tư duy quy hoạch mang tính kết nối và đa mục tiêu hơn. Thay vì tận dụng lòng đường hiện hữu vốn chật hẹp, những phương án tách bạch không gian đang được tính đến để tạo ra hành trình ổn định và xuyên suốt cho người đạp xe.
"Chúng ta có thể xây mới những làn đường dành cho xe đạp, kết hợp với việc trồng cây xanh hai bên đường; hoặc có thể cải tạo những hệ thống vỉa hè có sẵn, bề rộng từ 2-2,5m, kết nối với nhà ga xe bus cũng như nhà ga metro. Nhờ tạo một mạng lưới như vậy, chúng ta sẽ đảm bảo được hệ thống thống nhất để hỗ trợ cho giao thông bằng xe đạp trên toàn thành phố", ông Trình Phương Quân (kiến trúc sư đô thị) nhận định.
Phát triển giao thông xanh là xu thế tất yếu, nhưng phải đi đôi với sự an toàn và tiện lợi.
Bài học từ tuyến Mai Chí Thọ cho thấy, thay vì chỉ tận dụng lòng đường, thành phố có thể cải tạo hành lang ven kênh thành những tuyến đường xe đạp chuyên dụng. Việc hồi sinh không gian dọc bờ sông để kết nối các khu dân cư sẽ giải quyết bài toán hạ tầng, đồng thời đặt nền móng cho một "thành phố xe đạp" bền vững trong tương lai.
Bình luận (0)