Amsterdam đang sụp đổ
Nếu bạn tới thủ đô Amsterdam, Hà Lan, vào thời điểm này sẽ không bắt gặp những con phố thơ mộng, đẹp đẽ. Thay vào đó, bạn sẽ thấy các vết nứt và hố sụt đang xuất hiện dọc theo các tuyến đường thủy của Amsterdam; những chiếc xe đạp dựng bên đường mà một bánh xe ngập trong dòng nước xoáy do các con kênh sụt lún. Và bạn sẽ bắt gặp cả những cây cầu ở tình trạng tồi tệ.
Sửa chữa hệ thống kênh mương tại thủ đô Amsterdam, Hà Lan (Nguồn: CNN)
Các biện pháp giãn cách xã hội chống COVID-19 đã "giải thoát" thủ đô của Hà Lan khỏi tình trạng quá tải du lịch, đồng thời cũng khiến người ta có điều kiện quan tâm hơn tới một cuộc khủng hoảng hiện hữu rất cấp bách. Đó là nguy cơ vỡ hệ thống kênh mương, sụp đổ hệ thống cầu đường.
May mắn là đến giờ, dù hệ thống xuống cấp nặng nề nhưng chưa gây ra thiệt hại đáng kể. Thế nhưng, tình hình ẩn chứa rất nhiều nguy cơ. Và để có thể sửa chữa thì chi phí sẽ lên tới hàng triệu USD. Việc sửa chữa cũng có thể khiến những cơ sở hạ tầng mang kiến trúc cổ tuyệt đẹp, vốn là đặc điểm khiến Amsterdam trở thành một điểm đến nổi tiếng thế giới, bị mất đi.
Hệ thống kênh mương xuống cấp tại Amsterdam (Nguồn: CNN)
Ngày mà Amsterdam có thể sụp đổ sẽ không đến như một bất ngờ. Bởi lẽ những đứa trẻ của thành phố này đã lớn lên với câu ca: "Amsterdam, die grote stad / Die is gebouwd op palen / Als die stad eens ommeviel / Wie zou dat dan betalen?" Có nghĩa là: "Amsterdam, thành phố lớn. Nó được xây dựng trên cọc. Nếu thành phố sụp đổ. Ai sẽ phải trả giá?"
Giờ thành phố này đang có dấu hiệu sụp đổ. Và người Hà Lan đang phải trả giá.
Sự sụp đổ đã được cảnh báo nhưng bị lờ đi
Do nhiều công trình kiến trúc kênh mương, cầu và hệ thống đường nước hiện đã hơn 500 năm tuổi, không thể tránh khỏi sự xuống cấp và cần cải tạo, làm mới. Tuy nhiên, trong những năm qua, có vẻ như thành phố Amsterdam đã bỏ quên những nhiệm vụ này. Hiện tại, một số lượng lớn trong số 1.600 cây cầu và 200km kênh mương cần được kiểm tra và thay thế.
Theo kế hoạch, tới năm 2023, Amsterdam có 27 cây cầu được cải tạo, làm mới (Nguồn: CNN)
Mặc dù những lời cảnh báo về sự nguy hiểm trước kia thường xuyên được nhắc tới, thế nhưng có vẻ như những người đứng đầu Amsterdam vẫn "nín thở" và hy vọng vào điều tốt nhất sẽ tới, chứ không hành động gì. Kênh tin tức địa phương AT5 đã cảnh báo vấn đề này suốt 5 năm với các quan chức thành phố về tình trạng tồi tệ của các tuyến đường thủy. Thế nhưng hầu như chúng không được chính quyền thành phố để ý cho đến tận năm nay.
Chủ đề "không thú vị" mà lại tốn kém
Anh Alderman Sharon Dijksma, một chuyên viên giám sát giao thông, đưa ra lý giải vì sao nhiều năm qua chủ đề này bị lãng quên.
Dijksma cho biết: "Chúng không phải là chủ đề mà các chính trị gia thấy "hấp dẫn" cũng không phải thứ họ thấy là cấp thiết hàng đầu".
Đó là còn chưa kể việc sửa chữa kênh mương, hệ thống sông ngòi tại đây cần rất nhiều tiền. Ước tính con số đó lên tới 450 triệu Euro. Chỉ riêng việc kiểm tra hạ tầng hiện nay đã cần tới rất nhiều công nghệ hiện đại và kỹ thuật tân tiến như quét 3D, ảnh vệ tinh, hệ thống sonar. Ngoài ra, để thật sự đi vào sửa chữa thì sẽ còn có thể phải phá bỏ một số cảnh quan như cây cối, công viên, tạm dừng lưu thông tại một số con đường. Và tất cả những điều đó khiến người ta "ngại" cải tạo, nâng cấp hoặc làm mới hệ thống này.
Tổng chi phí sửa chữa, nâng cấp, xây dựng tại Amsterdam trong những năm tới sẽ lên đến 450 triệu Euro (Nguồn: CNN)
Hiện Amsterdam vẫn đang loay hoay lên kế hoạch để tránh tình trạng hệ thống kênh mương sụp đổ. Nhiều chuyên gia nhận định để tạo ra sự thay đổi thì phải từ trong tư duy và suy nghĩ của những nhà lãnh đạo. Họ cần phải hiểu rằng hệ thống có từ thời con người còn đi xe bò, xe ngựa thì sẽ chẳng thể chịu đựng được áp lực khi giờ con người đã lái những chiếc xe tải siêu trọng của ngày nay.
Xây dựng hệ thống kênh mương tại Amsterdam từ khoảng 500 năm trước (Nguồn: CNN)
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!