Phi công Mỹ kêu gọi nâng cao chương trình huấn luyện bay đối với Boeing MAX 737

Hệ thống tăng cường tính năng điều khiển bay (MCAS, còn gọi là hệ thống lái tự động trong trường hợp nguy hiểm) được cho là nguyên nhân gây ra các tai nạn thảm khốc của hai hãng hàng không Ethiopian Airlines (Ethiopia) và Lion Air (Indonesia). Trên thế giới, hiện chỉ có 4 mô hình bay của dòng 737 MAX, do đó việc yêu cầu phi công trải qua huấn luyện trên mô hình của dòng máy bay này sẽ tốn kém về thời gian và tài chính. 

Một số hãng hàng không của Mỹ đang có kế hoạch khai thác trở lại dòng Boeing 737 MAX vào tháng 8 hoặc đầu tháng 9, nhưng cho đến nay Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) vẫn chưa thông qua các bản vá lỗi phần mềm MCAS của Boeing.

Boeing nhận sai sót trong vụ tai nạn máy bay 737 MAX VTV.vn - Giám đốc điều hành Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing của Mỹ đã lên tiếng xin lỗi về hai vụ tai nạn vừa qua có liên quan đến dòng máy bay 737 MAX khiến 346 người thiệt mạng.

Lỗi đèn cảnh báo phi công của Boeing 737 Max được phát hiện từ năm 2017 VTV.vn - Hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ đã biết đèn cảnh báo phi công trên máy bay 737 Max bị lỗi từ năm 2017.

Hãng Boeing lao đao vì dòng máy bay 737 MAX VTV.vn - Hãng Boeing cho biết đã không nhận được bất cứ đơn đặt hàng nào đối với dòng máy bay 737 MAX, khiến việc kinh doanh của hãng trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.

* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!