Tìm thấy hộp đen máy bay UPS rơi tại Mỹ khiến ít nhất 12 người thiệt mạng

Khói bốc lên từ khu vực máy bay chở hàng của UPS rơi tại sân bay quốc tế Louisville, bang Kentucky, Mỹ (Ảnh: AP)

Theo ông Todd Inman, thành viên NTSB, một cột lửa lớn đã bốc lên quanh cánh trái của máy bay trước khi 1 trong 3 động cơ tách khỏi cánh khi máy bay đang lăn trên đường băng. Chiếc MD-11, 34 năm tuổi, chở 3 thành viên phi hành đoàn, khởi hành đi Honolulu, đã rơi ngay sau khi vượt qua hàng rào cuối đường băng và va chạm vào một số công trình ngoài khu vực sân bay.

Máy bay lập tức bốc cháy, gây ra hàng loạt vụ nổ và đám cháy kéo dài khoảng 800 m qua khu công nghiệp gần đó, trong đó có một cơ sở tái chế dầu mỏ. Sân bay Louisville buộc phải đóng cửa trong đêm, làm gián đoạn hoạt động tại trung tâm trung chuyển hàng hóa toàn cầu của UPS.

Ông Inman cho biết các thiết bị ghi dữ liệu và ghi âm buồng lái đều được thiết kế chịu va đập và nhiệt độ cao và có vẻ còn nguyên vẹn khi được tìm thấy trong đống đổ nát. NTSB sẽ chuyển các thiết bị này về phòng thí nghiệm tại Washington D.C. để trích xuất dữ liệu, phục vụ điều tra nguyên nhân. Cơ quan này dự kiến công bố báo cáo sơ bộ trong 30 ngày, song kết luận cuối cùng có thể mất 12 - 24 tháng.

Trước đó, Thống đốc bang Kentucky Andy Beshear đã ban bố tình trạng khẩn cấp nhằm đẩy nhanh công tác cứu hộ. Giới chức cho biết ít nhất 9 người thiệt mạng trên mặt đất và 3 thành viên phi hành đoàn tử nạn. Một số người khác vẫn mất tích. Khoảng 200 lính cứu hỏa và 50 xe chuyên dụng được huy động để khống chế đám cháy, trong khi một số người bị thương nặng được đưa đi cấp cứu.

Hiệp hội phi công độc lập IPA xác nhận cả 3 phi công đều đang làm nhiệm vụ và công đoàn là một bên tham gia điều tra cùng NTSB.

Sân bay Louisville đã mở cửa trở lại vào sáng 6/11 nhưng đường băng nơi xảy ra tai nạn sẽ đóng trong khoảng 10 ngày. UPS cũng dần khôi phục hoạt động tại trung tâm Worldport với mục tiêu đưa mạng lưới giao hàng trở lại bình thường trong ngày kế tiếp.

NTSB cho biết hiện chưa có dấu hiệu cho thấy vụ việc liên quan đến tình trạng thiếu nhân viên kiểm soát không lưu do chính phủ Mỹ tạm ngừng hoạt động.

Chiếc MD-11 do McDonnell Douglas sản xuất, sau sáp nhập thuộc Boeing, đã ngừng sản xuất từ năm 2000. Khoảng 50 máy bay loại này vẫn đang được FedEx và UPS khai thác trên toàn cầu. Các nhà điều tra dự kiến tập trung vào động cơ bên trái, phần được cho là đã bốc cháy và tách khỏi thân máy bay trước khi rơi.