Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trong năm 2019, tổng khối lượng sửa chữa tập trung trên 6,35 triệu m2 (tương đương hơn 908km đường cấp 3); 299 cầu; 322 điểm đen mất an toàn giao thông và rất nhiều hạng mục khác. Đặc biệt, điểm đen tai nạn giao thông được ưu tiên xử lý ngay không để tồn tại.
Tính đến nay, Tổng cục Đường bộ Việt Nam thống kê có 24 điểm đen giao thông phát sinh đang được tiếp tục xử lý. Riêng QL.5, Tổng cục đã phối hợp với Cục CSGT và Phòng CSGT, các Sở GTVT có QL.5 đi qua xây dựng 4 giải pháp nâng cao ATGT đến hết năm 2019 và năm 2020-2021, báo cáo Bộ GTVT.
Tổng cục Đường bộ là đơn vị quản lý tài sản lớn với gần 25.000km đường Quốc lộ, chịu trách nhiệm công tác duy tu, bảo dưỡng sửa chữa đường bộ nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Tai nạn giao thông trong năm 2019 đã giảm sâu cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương, điều này chứng tỏ hiệu quả của công tác quản lý hạ tầng điểm đen và xử lý nghiêm hành vi vi phạm liên quan đến lái xe sử dụng rượu bia. Khi xảy ra tai nạn, đơn vị quản lý đường bộ sẽ phải trả lời về trách nhiệm trên tuyến đường.
Do đó, Tổng cục Đường bộ cần phải lưu ý duy trì tình trạng an toàn giao thông tốt hơn, nâng cao chất lượng mặt đường và biển báo, gờ giảm tốc độ... . Theo thống kế, 90% tai nạn giao thông liên quan đến đường bộ. Vì vậy nếu công tác duy tu, bảo dưỡng sửa chữa đường được làm tốt sẽ góp phần xóa các điểm đen về tai nạn giao thông. Đồng thời, các đơn vị cần nâng cao công tác đào tạo sát hạch cấp giấy phép lái xe, xây dựng cơ sở dữ liệu mới nhằm giảm số vụ tai nạn giao thông.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!