Nhằm hạn chế hoạt động của xe máy trong giai đoạn từ nay đến năm 2030, UBND thành phố Hà Nội vừa cho biết, trước mắt thành phố sẽ thực hiện lựa chọn những khu vực đã và sẽ có hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ để triển khai nội dung này.
Những khu vực có đường đã được đầu tư nâng cấp, mở rộng và có hệ thống vận tải công cộng phát triển, kết nối thông suốt sẽ được đưa triển khai thí điểm việc hạn chế hoạt động của xe máy trước.
Các loại hình vận tải công cộng như đường sắt đô thị, metro sẽ được bổ sung vào hệ thống vận tải công cộng thành phố sau năm 2020, nên thành phố sẽ thực hiện trước việc phân vùng để hạn chế hoạt động của xe máy tại các quận trung tâm, đến năm 2030 sẽ thực hiện đồng bộ tại tất cả các quận.
Hiện nay, phương tiện vận tải công cộng trên địa bàn thành phố mới chỉ có xe bus nên người dân chưa có nhiều lựa chọn. Khi bắt đầu dừng hoạt động xe máy, thành phố sẽ phải có các loại hình vận tải công cộng khác nhau để người dân lựa chọn được phương tiện công cộng phù hợp, thuận tiện trong đi lại.
Theo kế hoạch, khi áp dụng dừng hoạt động xe máy tại một số khu vực, thành phố sẽ bố trí xe bus phù hợp cho từng loại đường để đi vào. Các điểm dừng, đón trả khách cũng được UBND thành phố thống nhất mục tiêu người dân chỉ cần đi 500 mét phải có một điểm dừng, đón khi bỏ xe máy.
Về quy định lắp đặt thiết bị trả phí tự động trên ô tô và mỗi chủ phương tiện phải mở tài khoản để phục vụ công tác thu phí tự động khi đi vào một số địa bàn, đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết, cũng giống như xe máy, thành phố sẽ triển khai nội dung này theo từng vùng, khu vực.
Tuy nhiên, thay vì phân định theo địa giới hành chính như xe máy, thành phố sẽ lắp thiết bị thu phí tự động để thu phí ô tô theo các tuyến phố có mật độ phương tiện cao, khu vực trung tâm bị hạn chế phương tiện đi vào khu vực nội đô. Sở GTVT Hà Nội sẽ là đơn vị chủ trì và sẽ hoàn thành quy định để thực hiện nội dung này trước tháng 6/2020.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!