Tiền phong (6/1/2017): 2,7km "nhồi" 40 cao ốc
Trả lời cho câu hỏi "Hà Nội đang bị băm nát như thế nào?", báo Tiền Phong trong một bài viết ngay trên trang nhất đã dẫn chứng: Đường Tố Hữu (Lê Văn Lương kéo dài) 2,7km "nhồi" 40 cao ốc.
Tờ báo này dẫn lời ông Phạm Sỹ Liêm, Phó Chủ tịch Tổng Hội Xây dựng Việt Nam, bình luận: Việc trên một trục đường huyết mạch như Tố Hữu mà tồn tại hàng chục nhà cao ốc là lỗi của những người làm quy hoạch. Quy hoạch ở Hà Nội mới chỉ dừng lại ở quy hoạch chung và quy hoạch phân khu. Khi không có quy hoạch chi tiết nên chủ đầu tư mặc sức "xin – cho". Chính vì vậy mới có chuyện tòa nhà đang 20 tầng được điều chỉnh lên 50 tầng một cách dễ dàng.
Pháp luật Việt Nam (6/1/2017): Vô nghĩa vì lợi ích
Trên tờ Pháp luật Việt Nam, Giáo sư Đặng Hùng Võ, nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường nhận định: Hà Nội đang tồn tại cách thức điều chỉnh quy hoạch một cách vô lối. Trước đây, với 20 tầng, nhà đầu tư không thấy lãi xin lên 30 tầng, rồi lại "chạy" lên 40 tầng và cũng được chấp nhận… Không thể tiếp tục cách này được.
Sài gòn giải phóng (2/1/2017): Bức bối vì nhà cao tầng
Cùng chung nhận định, tờ Sài Gòn giải phóng cho rằng, việc bùng nổ các tòa nhà chung cư cao tầng là do trong quá trình điều chỉnh quy hoạch đã chiều theo lợi ích của các nhà đầu tư nhiều hơn lợi ích chung của thành phố.
Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 đã khống chế mật độ dân số các quận trung tâm và giảm đến năm 2050. Thế nhưng, ngày càng có nhiều cao ốc, điều chỉnh từ tầng thấp lên tầng cao hơn khiến cho không gian Hà Nội bị "bóp nghẹt" và Hà Nội trở thành một trong những đô thị có môi trường sống ngột ngạt nhất cả nước.
Lao động (6/1/2017): Quy hoạch Hà Nội bị băm nát
Theo tờ Lao động, mọi tồn tại cuối cùng cũng chỉ một nguyên nhân - đó là con người. Cán bộ không đủ tầm để quy hoạch được một đô thị hiện đại, văn minh. Và cán bộ không đủ tâm để cống hiến cho cái chung mà mưu cầu lợi ích riêng. Một đô thị bị "băm nát" thì tất nhiên phải "trả giá".
Trước đó, tại hội nghị trực tuyến giữa Chính phủ và các địa phương, Thủ tướng Nguyễn Xuân đã chỉ ra nguyên nhân ùn tắc nghiêm trọng là do Hà Nội cấp phép xây quá nhiều chung cư cao tầng trong nội đô. Và Thủ tướng cũng đã yêu cầu các địa phương, đặc biệt, Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội cần nghiêm túc rà soát lại nhằm chấn chỉnh kịp thời trước khi quá muộn. Các địa phương phải hiểu rằng không vì lợi ích trước mắt, lợi ích nhóm mà quên lợi ích cộng đồng".
Lao động (6/1/2017): Nhà cao tầng đều thực hiện theo quy hoạch?!
Tuy nhiên, có một điều lạ là trong khi từ Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc và Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung đều lên tiếng về những yếu kém trong công tác quy hoạch thì Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội, ông Lê Vinh khi trả lời phỏng vấn báo chí trong tuần vẫn khẳng định: "Tất cả nhà cao tầng đều thực hiện theo quy hoạch".
Tiền phong (6/1/2017): Cái giá phải trả
Câu trả lời của ông Vinh dấy lên mối hoài nghi trên báo chí. Bởi liệu có quy hoạch đúng nào lại cho phép "nhồi" tới 40 cao ốc trên một con đường chỉ vỏn vẹn 2,7 km? Có quy hoạch nào cho phép cao ốc chèn cao ốc đến ngộp thở như ở khu Trung Hòa – Nhân Chính? Hay có quy hoạch nào cho phép "nhồi" ngay cao ốc vào mảnh đất vàng giữa nội đô?
Với dân số của một đại đô thị, thế nhưng Hà Nội lại là một trong ít các thành phố không có các phương tiện công cộng như tàu điện trên cao hay tàu điện ngầm, do không có vốn. Nếu không có các giải pháp căn cơ ở tầm quốc gia thì Hà Nội sẽ còn ùn tắc bởi lẽ tới đây Hà Nội buộc phải kêu gọi các nhà đầu tư để xây mới và xây cao hơn các khu tập thể cũ, đi cùng với việc hàng triệu người nữa sẽ tiếp tục đổ về Hà Nội sinh sống làm ăn khi số lượng doanh nghiệp mới đang được thành lập ngày càng nhiều lên.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tại TV Online!