Mối quan hệ này được biểu hiện rất đa dạng ở nhiều khía cạnh khác nhau, trong đó có câu chuyện về những con đường đã trở thành biểu tượng cho tình đoàn kết đặc biệt Việt Nam - Lào.
Đường Trường Sơn, tiếng Lào nghĩa là Sải Phu Luổng ban đầu mới chỉ là đường mòn chạy dọc theo biên giới Việt - Lào. Những năm 60 của thế kỷ trước, trong thời gian ác liệt của chiến tranh, với đề nghị của Việt Nam, Đảng Nhân dân cách mạng Lào đã đồng ý lấy một phần đất của Lào để sử dụng cho đường Trường Sơn. Từ đây, việc mở đường vượt đỉnh Trường Sơn lật cánh sang phía Tây được gấp rút triển khai để hình thành nên một một tuyến vận tải quy mô lớn. Người Mỹ gọi tuyến đường này là "một trận đồ bát quái xuyên rừng rậm" và tìm mọi cách phá hủy nó nhưng không thành.
Nếu như đường Trường Sơn với tổng chiều dài hơn cả nghìn cây số đã gắn kết hai dân tộc trong kháng chiến thì hiện tại ,nhiều con đường mới đã và đang hình thành kết nối giao thương giữa hai nước. Điển hình như việc Việt Nam cho phép Lào đầu tư vào cảng Vũng Áng ở Hà Tĩnh. Quyết định này đã đưa Lào, vốn là một quốc gia không có biển, có cơ hội tiếp cận các tuyến giao thương hàng hải trong khu vực và trên thế giới.
Con đường Trường Sơn Tây trong chiến tranh hay những con đường giao thương Việt Nam nối liền Lào với các nước trong khu vực và thế giới là những câu chuyện trong muôn vàn câu chuyện về hợp tác đặc biệt giữa hai dân tộc Việt Nam - Lào, mối quan hệ quốc tế hiếm có đặc biệt, bền vững, thủy chung.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!