Giữa tháng 1, một nghiên cứu về ảnh hưởng của việc sử dụng điện thoại di động trong khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông tại Việt Nam lần đầu tiên được công bố. Đó là những con số đáng báo động trong bối cảnh điện thoại thông minh ngày càng phổ biến và ngày càng chi phối hoạt động của con người, trong đó có việc đi lại. Chế tài xử phạt đã có nhưng việc thực hiện rất khó khăn.
Trung tâm nghiên cứu Giao thông Vận tải Việt Đức, Đại học Việt Đức cũng công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của việc sử dụng điện thoại di động trong khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông tại Việt Nam. Đáng chú ý, nếu vừa lái xe vừa nhắn tin, nguy cơ tai nạn tăng hơn 20 lần. Còn gọi điện thì nguy cơ cao gấp hơn 3 lần.
Trung tâm này cũng chỉ ra: Nhóm sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện cao nhất là lái xe tải chiếm 50%, lái xe con chiếm 39%, lái xe khách/xe bus chiếm 37%, thấp nhất là người lái xe máy chiếm 8%.
Cũng theo kết quả nghiên cứu, tỷ lệ người điều khiển xe máy dừng vào lề đường để sử dụng điện thoại di động chỉ chiếm khoảng 6%; nhưng có tới 61% giữ nguyên tốc độ chạy như các phương tiện khác.
Theo TS Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, mặc dù ở nước ta đã có luật cấm người đi xe máy vừa lái xe vừa dùng điện thoại nhưng hầu như không ai biết và cũng không mấy người quan tâm. Cho dù mức phạt cao nhất nếu vi phạm là 800.000 đồng và tước giấy phép lái xe tới 3 tháng nhưng nhiều người cho rằng mức phạt này chưa đủ sức răn đe nên vẫn vi phạm.
Đặc biệt, hiện nay hình thức vận tải, lái xe và hành khách kết nối với nhau bằng điện thoại thông minh ngày càng nhiều, cả xe máy và ô tô: Uber taxi, Grab taxi, Grabbike... Vậy nên người tham gia giao thông vừa đi vừa dùng điện thoại là không thể tránh được. Tuy nhiên đằng sau hành động tưởng chừng như đơn giản đó lại ẩn chứa nhiều nguy cơ gây hại, ảnh hưởng tới chính tính mạng người tham gia giao thông.
Trung tâm nghiên cứu Giao thông vận tải Việt Đức cũng đề xuất cấm hoàn toàn hành vi sử dụng điện thoại di động cầm tay khi điều khiển phương tiện giao thông. Hầu hết người dân đều tán thành đề xuất này. Điều đó cho thấy một khi quy định hợp lý thì người dân sẽ ủng hộ.
Điều quan trọng là việc các cơ quan chức năng triển khai thực hiện sao cho triệt để, tránh tình trạng nhiều quy định hiện nay, lúc làm lúc bỏ, chỗ làm chặt, chỗ thì lơ là... dẫn đến người dân có biết cũng không chấp hành.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam tại TV Online!