Lái xe ra đường chúng ta luôn phải chú ý quan sát các biển báo giao thông. Các biển báo sẽ cung cấp thông tin và hướng dẫn cho người lái xe tham gia giao thông thông suốt và an toàn. Tuy nhiên, chỉ nhìn biển báo thôi là chưa đủ. Người lái xe còn phải chú ý tới vạch kẻ đường. Đây cũng là những chỉ báo hướng dẫn người lái xe khi di chuyển trên đường. Và không tuân thủ những chỉ báo này cũng sẽ vi phạm luật giao thông.
Về lý thuyết là vậy nhưng trên thực tế, cũng có những tuyến đường vạch kẻ đường lại đang gây khó cho người lái xe, đưa ra những chỉ dẫn mà người lái xe khó thực hiện được, buộc phải phạm luật.
Nhiều vạch kẻ đường thực sự là thách thức với các tài xế
Không có biển cấm, điều đó cũng đồng nghĩa các phương tiện được phép rẽ phải từ đường gom để nhập vào đường Võ Nguyên Giáp (Hà Nội) nhưng hệ thống vạch kẻ xương cá tại điểm đấu nối thực sự là thách thức với bất kỳ ai muốn thực hiện đúng luật.
Đó là trường hợp đi ô tô còn người xe máy có thể không vi phạm luật nhưng lại phải đối diện với nguy cơ mất an toàn. Đây là lý do hầu hết mọi người đều lựa chọn vi phạm luật. Đáng nói là tình trạng vạch kẻ đường bất hợp lý như vậy hiện đang xuất hiện tại khá nhiều tuyến đường ở Hà Nội. Theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, Vụ trưởng vụ An toàn giao thông, Tổng cục đường bộ Việt Nam hệ thống vạch sơn, biển báo đều được rà soát đánh giá khi các dự án đường giao thông đưa vào khai thác sử dụng. Tuy nhiên, công tác tổ chức giao thông cần được thực hiện linh hoạt.
Hệ thống vạch kẻ đường có thể được thực hiện đúng theo thiết kế. Nhưng khi tuyến đường đưa vào khai thác, mật độ phương tiện thay đổi hoặc dự án chưa được xây dựng đồng bộ như kế hoạch ban đầu thì nhiều khi vạch kẻ đường sẽ không hợp lý. Trách nhiệm của cơ quan quản lý cần rà soát và điều chỉnh kịp thời, tránh tình trạng những báo hiệu, hướng dẫn giao thông lại trở thành cái bẫy với người đi đường.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!