Đông đảo người dân trải nghiệm tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông, Hà Nội đã xác lập kỷ lục vận chuyển hành khách mới - kể từ ngày tuyến chính thức đi vào vận hành.
Trước đó, ngày 1/9, ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ Quốc khánh, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông phục vụ gần 35.000 lượt hành khách.
Trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh kéo dài 4 ngày năm nay, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông mở tuyến từ lúc 5h30 và đóng tuyến lúc 22h với tần suất chạy tàu 10 phút/chuyến.
Tuyến tàu điện đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông chạy trải nghiệm trong dịp lễ 2/9. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Đông đảo người dân đi trải nghiệm tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Người dân xếp hàng mua vé tàu điện Cát Linh - Hà Đông. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Đi theo từng tuyến, người dân có thể mua vé tại cây bán vé tự động. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Để đi lên tàu, mỗi người dân đều phải mua vé theo từng tuyến hoặc cả tuyến. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Ông Vũ Hồng Trường - Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) chia sẻ, trong những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hàng nghìn người dân đã đến và trải nghiệm tuyến metro Cát Linh - Hà Đông với mỗi chuyến tàu đều chật kín ghế ngồi.
Cũng theo ông Trường, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã chứng minh được ưu thế của phương thức vận tải nhanh khối lớn văn minh hiện đại của thế giới và là xương sống vận tải hành khách công cộng đô thị lớn.
Tại các nhà ga đều có nhân viên hướng dẫn đảm bảo an toàn cho hành khách. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Hành khách lên, xuống tại các nhà ga. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Người dân lên tàu tại các nhà ga. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Nhân viên hướng dẫn hành khách lên tàu. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Hành khách chờ tàu tại ga Thượng Đình. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Metro Cát Linh - Hà Đông đến nay vận hành tốt và có được đông đảo hành khách đi tàu chính là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị từ Chính phủ, các bộ, ban, ngành và Hà Nội, sự chia sẻ khó khăn, ủng hộ của người dân và sự cố gắng hết mình của đội ngũ cán bộ, công nhân viên Hanoi Metro dù bao khó khăn cố gắng vượt lên chính mình để hoàn thành sứ mệnh được giao.
Một em bé thích thú khi được bố mẹ đưa đi chơi trên tàu điện Cát Linh – Hà Đông. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Đông đảo người dân trải nghiệm tàu điện Cát Linh - Hà Đông. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Người dân đi trải nghiệm tàu điện Cát Linh - Hà Đông. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Lối lên xuống các nhà ga đều đông kín hành khách. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Đông đảo người dân trải nghiệm tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Theo những hành khách thường xuyên sử dụng tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, từ khi tuyến đường sắt đô thị đi vào hoạt động, sự tiện lợi, ổn định, không bị ảnh hưởng tắc đường... là những tiện lợi ích mà tuyến Cát Linh - Hà Đông mang lại.
Tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông chạy trong dịp nghỉ lễ 2/9. Ảnh: Tuấn Anh - TTXVN
Nhiều chuyên gia giao thông khác cũng nhận định, metro Cát Linh - Hà Đông từ khi vận hành đã dần hình thành văn hóa tham gia giao thông công cộng bằng đường sắt đô thị. Đặc biệt, hành khách sử dụng đường sắt đô thị làm phương tiện đi lại đã chấp nhận đi bộ xa hơn trước đây và sau đó có thể chuyển loại hình xe bus được kết nối ở các nhà ga trên tuyến đường sắt đô thị.
Tính từ ngày đầu vận hành (ngày 6/11/2021) đến nay, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận hành an toàn hơn 15 triệu lượt hành khách. Đến nay, mỗi ngày có hơn 30.000 lượt hành khách đi lại trên tuyến, trong đó 47% là những người đi làm, 45% là những người đi học và 8% là đi lại với mục đích khác.
Trong đó, hành khách đi lại thường xuyên bằng vé tháng với tỷ lệ bình quân trong ngày chiếm 70%, trong giờ cao điểm, số khách đi lại bằng vé tháng chiếm hơn 85%, góp phần giảm mật độ phương tiện trên hành lang tuyến, hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!