Trên phố Hai Bà Trưng, những đoạn nào đã được thi công xong thì ngay lập tức biến thành bãi đỗ xe ô tô.
Thậm chí nhiều đoạn chưa kịp làm xong ô tô đã leo lên, khiến đá lát vỉa hè lại vỡ nát, lún nền đất.
Dù chỉ mới lát xong một phần, mạch gắn kết chưa kịp khô ráo thì hàng loạt ô tô đã leo lên đậu, đỗ.
Những viên đá vỡ đưới đặt xuống cống để các xe lên xuống vỉa hè dễ dàng hơn.
Các ô tô nối đuôi nhau đậu, đỗ trên vỉa hè, ngay trên tuyến đường đang thi công trên phố Hai Bà Trưng.
Vỉa hè trên phố Hai Bà Trưng đoạn gần Bệnh viện Phụ sản Trung ương cũng bị chiếm dụng làm bãi để xe máy.
Một đoạn đường trên tuyến phố này đang thi công, dù chưa lát đá nhưng cũng biến thành bãi đỗ xe, bất chấp tình trạng đất mềm, lún có thể gây đổ xe. Việc đào xới để lát loại đá mới khiến cho bụi mù đường, người dân đi trên vỉa hè và người tham gia giao thông gặp nhiều khó khăn.
Nhiều nơi còn phủ tấm bạt đen như thế này, chặn bằng những viên gạch cũ để làm "bãi giữ xe" trông sạch sẽ và dắt xe dễ dàng hơn.
Tình trạng tương tự cũng xảy ra trên phố Trần Bình Trọng.
Ô tô lên xuống vỉa hè bất chấp độ cao khiến loại đá được cho là "vĩnh cửu" cũng vỡ.
Độ dày của bê tông lót nền hè dày 8cm, với những vị trí hạ hè, có lối ra vào cơ quan, các đơn vị hành chính… thì lớp bê tông sẽ dày 15cm. Sau khi đã hoàn thành hết các giai đoạn mới đặt đá lên trên và chít mạch. Dù có độ dày như vậy nhưng với hàng trăm lượt ô tô lên xuống trong ngày đã làm lún những viên đá trên vỉa hè, xô lệch cả những khối bê tông.
Không khó để bắt gặp tình trạng đường lún, đá nứt, vỡ trên phố Yết Kiêu.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!