Đoàn tàu của tuyến Metro số 1. (Ảnh: TTXVN)
Hàng loạt khó khăn về vốn và nhân lực đã được tháo gỡ, khiến các nhà thầu và đơn vị quản lý đang rất tự tin về tiến độ công trình.
Đường ray của Metro số 1 được thiết kế đặc biệt. Phía dưới mỗi thanh tà vẹt có hệ thống chống rung. Ray là các thanh sắt siêu dài không có mối nối để đảm bảo tàu đi êm ái.
Hiện, các nhà thầu đã hoàn thành 23 trên tổng số 32km đường ray. Trong đó các hạng mục khó khăn nhất ở các ga ngầm thì cơ bản đã xong.
Cũng trong tháng qua, đoàn tàu đầu tiên đã được chuyển từ Nhật Bản về cảng Long Bình, Quận 9. Hơn 3.000 công nhân kỹ sư đang làm việc ngày đêm, để đưa tàu vận hành thử tại cảng vào đầu năm sau. Sau đó sẽ thử nghiệm toàn tuyến và đưa dự án Metro số 1 vào khai thác từ cuối năm 2021.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online và VTVGo!