Với 95/96 đại biểu nhấn nút, tương đương 91,35% đồng ý, đề án quản lý phương tiện giao thông, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường đã được Hội đồng nhân dân TP Hà Nội thông qua, đồng nghĩa với việc từ nay đến năm 2030, Hà Nội sẽ giảm dần và tiến tới loại bỏ phương tiện xe máy tại nội thành. Phóng viên VTV đã ghi nhận ý kiến của một số người dân thủ đô trước thông tin này.
Khá nhiều ý kiến đồng tình nhưng cũng có không ít người lo ngại trong vòng 13 năm tới các phương tiện giao thông công cộng của Hà Nội còn chưa phát triển đủ để phục vụ nhu cầu của người tham gia giao thông. Nhiều người còn đặt ra câu hỏi một nghị quyết quan trọng, liên quan đến cuộc sống của nhiều người dân thủ đô có cần thông qua ý kiến Trung ương hay không? Tuy nhiên trao đổi với phóng viên, đại diện công ty Luật hợp danh Thiên Thanh khẳng định nghị quyết này được thực hiện đúng thẩm quyền.
Với tỷ lệ xe máy chiếm tới khoảng 80% phương tiện giao thông của TP Hà Nội, mặt cắt các tuyến đường lại nhỏ hẹp, trung bình chỉ từ 7 đến 9m. Việc xây dựng lộ trình từ nay đến năm 2030 có đủ cơ sở hạ tầng cùng các loại hình phương tiện giao thông công cộng để phục vụ nhu cầu đi lại của hơn 8 triệu người dân Thủ đô được một số chuyên gia giao thông đánh giá là khó khả thi. Thậm chí gây ảnh hưởng lớn đến đời sống và nhu cầu đi lại của nhiều người.
Gọn nhẹ, giả cả phù hợp với túi tiền, lại đi được vào các ngõ ngách nhỏ hẹp vốn là đặc trưng của Hà Nội, xe máy từ lâu không chỉ là phương tiện không thể thiếu mà còn là cuộc sống mưu sinh của nhiều người. Chính vì vậy số lượng xe máy đăng ký mới mỗi ngày một tăng.
Trung bình 1 ngày Hà Nội có thêm khoảng 600 xe máy được đăng ký, 2030 sẽ có hơn 3 triệu xe. Với tốc độ tăng chóng mặt thì việc xử lý số xe này cho kịp lộ trình 2030 thực sự là bài toán khó.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!