Ông Nguyễn Anh Vinh, quận 10, TP.HCM, cho biết: "Khi tham gia giao thông, tôi từng bị ống khói xe máy phụt thẳng vào mặt. Tôi thấy nhiều xe có những thiết kế lạ quá".
Năm 2011, Quy chuẩn Kỹ thuật Việt Nam do Bộ GTVT ban hành đã đưa ra các yêu cầu để tránh khí thải của xe phụt thẳng vào mặt người đi phía sau. Một số mẫu xe đã lắp thêm các bộ phận nhỏ ở đầu ống xả, để hướng khí thải phụt xuống đất.
Tuy nhiên, đến năm 2015, quy chuẩn mới ban hành đã bỏ đi các yêu cầu này với lời giải thích là để tạo điều kiện cho doanh nghiệp.
Ông Hoàng Hà, Giám đốc bán hàng công ty Yamaha Việt Nam, nói: "Việc thiết kế lại làm mất rất nhiều chi phí cho việc nghiên cứu và phát triển".
Các doanh nghiệp sản xuất cung cấp xe lại có rất nhiều cách để giải thích, ngay cả với những mẫu ống xả cao đến sát yên xe.
"Các ống xả phụt thẳng vào mặt người đi đường là do các chủ xe độ thêm, chúng tôi không quản lý được họ", ông Jacky Chen, Giám đốc Benelli Đông Nam Á nói.
Để đối phó với những làn khói từ những chiếc ống xả vểnh cao, những chiếc khẩu trang đối với người tham gia giao thông đang trở thành vật bất ly thân.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!