Đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực đường sắt

Sự phát triển mạnh mẽ của các dự án đường sắt hiện đại, nhất là đường sắt tốc độ cao, đang đặt ra yêu cầu cấp bách về nguồn nhân lực chất lượng cao. Chính phủ đã đặt mục tiêu đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực ngành đường sắt trong giai đoạn 2025-2030, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại.

Cụ thể, có khoảng 1.000 người trình độ sau đại học, 14.000 người trình độ đại học, 11.000 người trình độ cao đẳng và 9.000 người trình độ trung cấp. Các lĩnh vực trọng tâm gồm xây dựng công trình đường sắt, thông tin tín hiệu, hệ thống điện, đầu máy-toa xe và khai thác vận tải. Đồng thời, đẩy mạnh đào tạo chuyên sâu, hướng tới hình thành các trung tâm đào tạo và chuyển giao công nghệ đường sắt hiện đại. Đáng chú ý, cơ cấu nhân lực đã có sự thay đổi rõ rệt. Bên cạnh các vị trí truyền thống như lái tàu, điều độ chạy tàu, nhiều chức danh mới liên quan công nghệ hiện đại xuất hiện như kỹ thuật cơ điện, thông tin tín hiệu, cấp điện, kiểm tra và sửa chữa phương tiện.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp cần ưu tiên đào tạo, bồi dưỡng nâng cao và chuyên sâu đối với đội ngũ cán bộ, kỹ sư đã được đào tạo bài bản và đang công tác trong các lĩnh vực liên quan đến đường sắt.

“Đường sắt là lĩnh vực công nghệ cao, đòi hỏi trình độ chuyên môn sâu. Để làm chủ công nghệ, đặc biệt trong điều hành chạy tàu, sản xuất vật tư, thiết bị, cần đào tạo đội ngũ kỹ sư bậc cao trong các lĩnh vực khảo sát, thiết kế, lập trình, phần mềm…," Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định.