Để có được hạ tầng ngành đường sắt như hiện nay, từ 1959, Nhật Bản đã có chương trình nâng đường sắt lên cao để loại bỏ những điểm chốt giao thông bị barie ngăn cách.
Là người chứng kiến 11 năm thi công năm dự án nâng đường sắt lên cao đoạn Chuo, ông YoshiJi Saito cho biết không hề có bất cứ sự cản trở, ảnh hưởng tiêu cực nào đến cuộc sống của người dân hai bên công trình trong suốt quá trình này.
"Khi dự án bắt đầu chúng tôi cũng rất lo lắng về vấn đề tiếng ồn nhưng khi dự án hoàn thành đã mang lại rất nhiều tiện lợi cho người dân. Nhiều cửa hàng được mở ra cũng như nhiều tòa nhà cho thuê cũng được xây và mọi người sống thoải mái hơn rất nhiều", ông YoshiJi Saito - TPTokyo, Nhật Bản cho hay.
Tấc đất tấc vàng - đó là những gì có thể mô tả về sự đắt đỏ của Tokyo. Chính vì vậy, khi đưa đường sắt lên cao, thành phố đã có thêm quỹ đất để sử dụng vào các mục đích khác. Có những điểm đã nâng diện tích sàn phục vụ mục đích thương mại lên tới 50 lần.
Hiện có tất cả 119 tuyến đường phục vụ việc di chuyển hành khách trong vùng đô thị Tokyo. Chính quyền Tokyo quan niệm cơ sở hạ tầng phát triển là nền tảng cho các hoat động kinh tế vì thế luôn ưu tiên các công trình hạ tầng chất lượng cao nhằm mang lại sự an toàn tối đa cho người sử dụng.
* Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!