Diễn đàn Kinh tế Quốc tế Saint Petersburg diễn ra trong những ngày đầu tháng 6 tại Liên bang Nga, đã gây nhiều chú ý không chỉ bởi các cuộc đối thoại kinh doanh, mà còn là màn trình làng của những mẫu xe ô tô mới nhất do Nga sản xuất. Trong bối cảnh các thương hiệu phương Tây rút lui, ngành công nghiệp ô tô Nga từng là một trong những ngành chịu ảnh hưởng nặng nề nhất do cấm vận, sự xuất hiện của các mẫu xe mới chuẩn bị ra mắt thị trường được xem là minh chứng cho năng lực của các nhà sản xuất Nga sau khi đã được bấm nút "khởi động lại".
Tại Diễn đàn Kinh tế quốc tế St. Petersburg, Tập đoàn AvtoVAZ với thương hiệu Lada quen thuộc với nhiều người Việt Nam, đã có màn ra mắt ấn tượng kỷ niệm 60 năm tuổi: các phiên bản xe mới, với những thay đổi không chỉ là bề ngoài.
Lada nâng cấp, Volga trở lại - từ sedan đô thị đến crossover hạng sang, từ mẫu xe sản xuất hàng loạt đến xe limousine độc đáo. Báo chí Nga gọi đây là mùa hè sôi động của ngành công nghiệp ô tô Nga, khi chứng kiến làn sóng ra mắt các mẫu xe mới, điều chưa từng xảy ra trong nhiều năm qua.
Tờ Rossiyskaya Gazeta dành sự chú ý đặc biệt cho hai mẫu mới của hãng xe hạng sang Aurus, được xem như biểu tượng mới của nước Nga. Theo đó, phiên bản cao cấp nhất và dài nhất của Aurus sẽ có giá khởi điểm từ 117 triệu RUB (hơn 1,6 triệu USD), trong khi phiên bản bọc thép sẽ có giá ít nhất 140 triệu RUB (2 triệu USD), biến nó trở thành chiếc xe đắt nhất từng được sản xuất tại Nga.
Nga đã hoàn tất việc khởi động lại các nhà máy ô tô mà phương Tây đã bỏ lại sau năm 2022. Một trong những dây chuyền từng lắp ráp Toyota nay cho ra đời những chiếc xe mang thương hiệu nội địa mới - Senat.
Senat 900 và Senat 1000, hai mẫu xe thuộc thương hiệu mới của Nga, theo tờ Kommersant, là dựa trên mẫu xe Hồng Kỳ H9 của Trung Quốc với sự điều chỉnh kỹ thuật lớn để phù hợp với điều kiện khắc nghiệt của Nga.
Báo chí Nga nhận định, đây là một giải pháp tiết kiệm chi phí cho giai đoạn chuyển tiếp. Việc sử dụng nền tảng nước ngoài đã được chứng minh cho phép các nhà máy bị bỏ không nhanh chóng tái khởi động, đảm bảo việc làm và cung cấp sản phẩm cần thiết cho thị trường nội địa. Sự thành công của thương hiệu sẽ phụ thuộc vào việc tuân thủ nghiêm ngặt quy trình nội địa hóa và việc mở rộng dòng sản phẩm.
Bộ Công thương Nga cho biết, tất cả các địa điểm trên toàn quốc hiện đã tìm được đối tác chiến lược của mình. Hiện có hơn 20 thương hiệu và hơn 50 mẫu xe hơi đang được sản xuất tại Nga.
Thương hiệu mới và cả những thách thức mới, đáng chú ý là hầu hết các mẫu xe đang hướng đến thị trường đại chúng. Điều này cho thấy chiến lược của các nhà sản xuất Nga nhằm mở rộng đối tượng khách hàng và củng cố vị thế trên thị trường nội địa.
Bình luận (0)